Dwuwagonowe push-pulle?

Dwuwagonowe pushpulle, czyli 1xEN71, to mogą sobie jeździć, ale do Wieliszewa czy z Kutna/Nasielska do Torunia. Radom, Siedlce, Działdowo [po modernizacji], Łowicz to minimum 4-6 wagonów.

I CO DALEJ Z PALACZAMI I PIJAKAMI BEZ BILETU

KM podnosi ceny przejazdów ale jak na razie na trasach jeżdzą stare śmierdzace ENy i nie widać przełożenia na tabor jakim podróżujemy. Dużo syfu, wspaniały fetor,pijaki i palacze oraz pełno ludzi. Jak jakiś dyrektorek KM przejechał EN 57 to zmieniłoby mu się jego samopoczucie. Przypuszczam,że by wysiadł na następnej stacji. Miały byc nowe pociagi firmy BOMBARDIER ale jakos narazie ich nie widac zbytnio. Moze gdzie na dalszych trasach. Po raz kolejny zapytuje wladze KM kiedy doczekamy sie usuniecia i zrobienia porzadku z palaczami i pijakami w koncowych przedziałów zwanych słuzbowkami i jedzacych co poniektorzy bez biletu. Co tydzien jezde do Skierniewic i jak narazie palaczy i pijaczków jest full w tych przedzialach. (piwka, butelki , stołowa i fajki) Raz zwrociłem tym delikwentom uwage na palenie papierosów, to jescze sam bym oberwał.

Mazovie to bym podzielil na dwa pociagi!

Po co do Plocka wysyłać aż 5 wagonów do Płocka skoro od Łowicza w pociągu ludzi jak ksiądz kropiłem pokropi. Podzielił bym na dwuwagonową Push-Pull Mazovie do Płocka, która wyjeżdżała by około 30 minut później od pierwszego trzywagonowego Push-Pull Fryderyka, którzy wyjeżdżał by tylko do Łowicza. Pociągi te nazywały by się nie Regionalne Ekspresy zeby nie mylono je z Regioekspresami ale nazwałbym je Masovia Ekspres od kolei mazowieckich. Takie dwuwagonowe Push-Pull'e Masovia Ekspres kursowałyby między Warszawą a Radomem, Siedlcami, Płockiem, Dęblinem (opcjonalnie Puławami). A także między Radomem a Płockiem. Dodatkowo połączył bym szynobusami Płock z Toruniem. Wszystko rozpisałem i wysłałem na adresy Kolei Mazowieckich, zarządu województwa Mazowieckiego, czasopisma Z BIEGIEM SZYN oraz ZIELONE MAZOWSZE które pomaga kolei mazowieckim ułożyć rozkład. A czy takowe sugestie zostaną wzięte pod uwagę to już inna sprawa.

no wlasnie, jaki skandal?

Codziennie do pracy dojezdzam na trasie ostroleka - tluszcz i moim zdaniem wakacje, to najlepszy okres na remonty infrastruktury kolejowej. Chociazby z tego wzgledu, ze nie ma szkolniakow, dzieki czemu jest wiecej miejsca w jednym, JEDYNYM POJEDYNCZYM autobusie, jaki jest puszczany na trasie... To jest wlasnie skandal! Jeden autobus, w którym nie ma jak stać i nie ma czym oddychać! W tygodniu w godzinach szczytu są "puszczane" te smieszne szynobusy, czasem nawet pojedyncze, co nie sprzyja komfortowi jazdy, a osobom starszym wręcz zagraza. A w sobote czy niedziele o 7 rano jedzie pelny sklad elektryczny... To nie jest skandal? Takich absurdow w KM jest wiecej niestety

Rzęchy na torach

Dlaczego KM kierunek Błonie, Sochaczew, Łowicz obsługują niemal wyłącznie wykorzystując najgorsze rzęchy z posiadanych składów? Chyba jedyny wyjątek to piętrowa Mazovia. Niby jedne z lepszych torów po których pociągi mogą jeździć szybciej a wysyłane są składy, które się ledwo telepią:( Lepsze lub wyremontowane składy jeżdżą natomiast w kierunkach gdzie tory mają być remontowane. Pociągi w tym kierunku można łatwo rozpoznać bez patrzenia na tablice i na napisy na czele pociągu. Po prostu jak wjeżdża na peron rzęch to wiadomo, że jedzie do Łowicza albo do Sochaczewa :(

brak wyobraźni

właśnie w związku z wakacjami szkolnymi odwołano pociągi po 16 i 17 do Błonia, co jest nielogiczne ponieważ o tych porach wracają ludzie z pracy a nie uczniowie ze szkół. Dodatkowo zmniejszono do 1 liczbę jednostek do Sochaczewa. TŁOK I ŚCISK

Jaki skandal????

To właśnie w wakacje robi się remonty, bo odpada grupa pasażerów szkolniaki/ studenciaki i popyt na usługę transportową jest mniejszy. Tak się remontuje np. tory tramwajowe w miastach.

Skandal

Nie macie kiedy robić remontów tylko w środku wakacji!