 |
|
13-08-2007
|
24 lipca 2007 r. w siedzibie Urzędu Marszałkowskiego odbyło się uroczyste podpisanie kontraktu na dostawę 37 nowoczesnych wagonów typu push-pull dla Kolei Mazowieckich. Pierwsze z nich, już w sierpniu przyszłego roku wyjadą na mazowieckie tory.
Kontrakt podpisali: Tomasz Siemoniak – Wicemarszałek, Piotr Szprendałowicz – Członek Zarządu Województwa Mazowieckiego, Oliver Schmidt, Wiceprezes Bombardier Transportation ds. Sprzedaży, Jens Henke – Dyrektor Sprzedaży Bombardier Transportation, Janusz Kućmin, generalny przedstawiciel Bombardier Transportation na Polskę oraz Marek Miesztalski – Skarbnik Województwa Mazowieckiego.
Wyłoniona w drodze przetargu ograniczonego, firma Bombardier Transportation wyprodukuje i dostarczy do końca listopada przyszłego roku 11 nowych wagonów sterowniczych i 26 wagonów środkowych. Będą to piętrowe pociągi typu push-pull. Te piętrowe pociągi trafią na najbardziej obciążone linie. „Odzyskane” w ten sposób EZT-y będzie można natomiast skierować do obsługi innych relacji, co w znacznym stopniu poprawi ofertę przewozową Kolei Mazowieckich.
Zakup finansowany jest ze środków własnych województwa mazowieckiego oraz z kredytu pozyskanego przez samorząd z Europejskiego Banku Inwesty-cyjnego. Kredyt, opiewający na 50 mln euro (równowartość blisko 200 mln zł) został zaciągnięty na okres do 25 lat z możliwością wcześniejszej spłaty. Środki na jego spłatę będą pochodzić z dochodów własnych budżetu Województwa Mazowieckiego.
Za wyborem zespołów typu push-pull przemawiała m.in. znacznie większa liczba miejsc siedzących aniżeli w pociągach jednopoziomowych (jeden nowoczesny EZT ma ok. 200 miejsc siedzących, natomiast push-pull – prawie dwukrotnie więcej). Analizie poddane zostały także koszty utrzymania (koszty przeglądów codziennych i okresowych, napraw bieżących, planowanych, koszty energii trakcyjnej, koszty dostępu do infrastruktury i koszty osobowe).
Jak wynika z przeprowadzonej analizy 11 szt. nowych push-pulli może zastąpić 20 Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych. Generalne oszczędności w kosztach utrzymania pociągów wynieść mogą nawet 1,5 mln € w skali roku na korzyść push-pull’i.
SAMORZĄD INWESTUJE W KOLEJ
Zakup 37 nowych składów nie jest jedyną inwestycją, jaką planuje Samorząd Województwa Mazowieckiego.
W Regionalnym Programie Operacyjnym Mazowsza zapisano zakup kolejnych 20 EZT do obsługi aglomeracji warszawskiej (szacunkowy koszt całości - 100 mln €)
W przyszłym roku Koleje Mazowieckie wzbogacą się także o 10 pociągów typu Flirt (kontrakt z ub. roku). Na ten cel Samorząd Województwa przeznaczył 222 mln zł.
W 2005 roku samorząd zakupił także 11 używanych autobusów szynowych. Na ten cel przeznaczono prawie 2,5 mln zł. Niemieckie szynobusy, ze względu na swoje rozmiary, są stosunkowo tanie w eksploatacji. Cztery z nabytych pojazdów są dwuczłonowe i posiadają ok. 130 miejsc siedzących (VT 627), natomiast siedem pozostałych to jednoczłonowe o liczbie 70 miejsc siedzących (VT 628).
        |
|
Zobacz również: Korekta rozkładu jazdy od dnia 1 września Koleją na EURO 2012 Kolej na... Otwock Zmiana w przejazdach rodzinnych Regulamin odprawy oraz przewozu osób, rzeczy i zwierząt PREZENTACJA WAGONÓW PIĘTROWYCH „PODWYŻKA CEN BILETÓW" Dni Techniki Kolejowej Zegrzykiem nad Zalew Flirt w Siedlcach! Flirt w Radomiu i Płocku! "Słonecznym" nad morze!!! Uroczyste przekazanie pociągów typu FLIRT Kolejom Mazowieckim „Pociągi ”Flirt” produkowane przez firmę Stadler otrzymały świadectwo dopuszczenia do ruchu! Oferta specjalna - nieodpłatny przewóz rowerów Oferta specjalna - nieodpłatny przewóz psa Parkuj i Jedź ! Konferencja – Inwestycje taborowe! Monitory LCD w pociągach Kolei Mazowieckich Korekta rozkładu jazdy od 1 kwietnia 2008 r. - najważniejsze zmiany Szkolenia pracowników, a poprawa wizerunku Kolei Mazowieckich Ankieta dotycząca oferty przewozowej KM na liniach reaktywowanych PREZENTACJA FLIRT’A KOLEJE MAZOWIECKIE W PEŁNI SAMORZĄDOWE Nowa relacja KM: Płock – Warszawa Wschodnia – Płock NOWE POŁACZENIE KM: SIERPC – PŁOCK – KUTNO Ważność legitymacji studenckich Oferta specjalna na odcinku Radom - Drzewica Kolejne zmodernizowane EZT Nowe pociągi dla Kolei Mazowieckich Współpraca z KRD WYSLIJ SMS I SPRAWDŹ ROZKŁAD JAZDY Wspólny bilet ZTM - KM Nowa oferta - Wspólny przejazd |
|
|
[st.maszynista] 2007-11-19 14:20
Km miały szkolić maszynistów i co dalej w tym temacie?
|
|
[Jacek] 2007-11-13 19:59
A ja jestem ciekaw do kogo mogę skierować e-mail na temat trasy wymienionej w tytule? Mam kilka pytań i nie bardzo wiem do kogo skierować list, żeby nie pozostał bez odpowiedzi. Pozdrawiam....
|
|
[ewa] 2007-09-20 10:37
Obiecanki cacanki, kiedy wreszcie przestanie jeździć jedna jednostka na bardzo obciążonej trasie Warszawa - Dęblin w godzinach szcztyu, to są kpiny i powrót do mrocznej przeszłości
|
|
[ewa] 2007-09-20 10:37
Obiecanki cacanki, kiedy wreszcie przestanie jeździć jedna jednostka na bardzo obciążonej trasie Warszawa - Dęblin w godzinach szcztyu, to są kpiny i powrót do mrocznej przeszłości
|
|
[ABC] 2007-09-01 18:44
Koleje Mazowieckie uruchomiły nowe kursy Szynobusów trasą: RADZYMIN –––> NIEPORĘT –––> METRO DWORZEC GDAŃSKI; Odjazdy z RADZYMINA do METRO DWORZEC GDAŃSKI: 06:25, 09:37, 11:44, 16:26, 19:05; Odjazdy z METRO DWORZEC GDAŃSKI do RADZYMINA: 08:10, 10:45, 12:50, 17:56, 20:55; Rozkład dostępny jest też na: www.rozklad.pkp.pl
|
|
[a/pTALENT] 2007-08-27 12:25
Kształcącą karą dla graficiarzy to czyszczenie zasyfiałych klozetów kolejowych. Brrrr.
|
|
[Premo] 2007-08-27 09:05
Jak marnie pilnują to muszą czyścić
|
|
[maniek] 2007-08-25 21:48
ostatnio po paru latach spokoju znowu graficiarze daja o sobie znac i co na to km
|
|
[ABC] 2007-08-20 21:44
Od dnia 03.09.2007r. Koleje Mazowieckie uruchomią nowe kursy Pociągów EZT trasą: DRZEWICA –––> PRZYSUCHA –––> RADOM.
Odjazdy z DRZEWICY do RADOMIA: 05:55, 12:13, 18:10;
Odjazdy z PRZYSUCHY do RADOMIA: 06:16, 8:56, 12:33, 14:55, 18:31;
Odjazdy z RADOMIA do PRZYSUCHY: 07:52, 10:51, 13:58, 15:54, 20:15;
Odjazdy z RADOMIA do DRZEWICY: 10:51, 15:54, 20:15;
Rozkład dostępny jest też na: www.rozklad.pkp.pl
|
|
[ABC] 2007-08-20 21:43
Koleje Mazowieckie uruchomiły nowe kursy Szynobusów trasą: RADZYMIN –––> NIEPORĘT –––> METRO DWORZEC GDAŃSKI; Odjazdy z RADZYMINA do METRO DWORZEC GDAŃSKI: 06:25, 09:37, 11:44, 16:26, 19:05; Odjazdy z METRO DWORZEC GDAŃSKI do RADZYMINA: 08:10, 10:45, 12:50, 17:56, 20:55; Rozkład dostępny jest też na: www.rozklad.pkp.pl
|
|
[Premo] 2007-08-20 20:55
Tak o tą. I tak pod spodem nadal jest gagar
|
|
[Gar] 2007-08-20 14:18
chodzi ci o 311D?
http://www.sacz.pl/?id=wiadomosci&nrwiad=139878
http://www.zntkns.pl/index.php?a=wydarzenia&opcja=show&id=11
|
|
[Premo] 2007-08-19 18:58
Polacy zaczynają specjalizować się w tuningowaniu kolejowego złomu. Firma NEWAG po odświeżonym kiblu zaczęła produkować lokomotywy na podwoziu ST44 na rynek zachodni. Nie zdziwiłbym się gdyby właśnie NEWAG odświeżył dla KM EU07 bądź ET22
|
|
[anty/proTALENT] 2007-08-08 09:32
Znając realia lat 90-tych na PKP i poziom umysłowy
dycydentów byłych i obecnych - nie zdziwię się gdy na czele pociągu p&p zobaczę gagarina.
W Austrii - p&p ciągnie każdy dostępny elektrowóz
z coraz liczniejszymi Taurusami.
Myślę , że u nas optymalne rozwiazanie to nieśmiertelny
EU 07 po przebudowie i modernizacji gruntowniejszej niż wersja EP 07 np. EP&P - 2008.
|
|
[tomek mrówek] 2007-08-08 01:36
ciesze sie te pociagi bede jezdzily na trasie wawa gdanska ciechanow pozdrawiam mrowek z ciechanowa
|
|
[Gar] 2007-08-04 20:15
Ja bym się wcale nie cieszył z bombardiera, bo KM teraz potrzeba przede wszystkim małego EZT na Wieliszew, Ostrołęke i Drzewice oraz normalnych EZT na pozostałe linie. Za koszt push-pulli i ich lokomtyw można to by kupić wystarczającą ilość EN-81 i nawet kilka Flirtów albo Acatusów.
|
|
[Tedum] 2007-08-04 11:45
Od "szwabów" prąszę nie tykać !BO TAM DUżO LEPSZE IDą NA ZłOM !!!!!!!!!!!
|
|
[Premo] 2007-08-03 14:24
Po pierwsze Bombardier to firma Kanadyjska. Ja bym się cieszył z zakupu nowych składów. Bo ile w końcu można jeździć starymi, sypiącymi się EN57
|
|
[pawi] 2007-08-03 07:57
Co to da zakup nowych pociągów niech najpierw zrobią dobre rozkłady jadzy z większą ilością składów a nie wydają kasę na jakieś szwabskie pociągi
|
|
[Tedeum] 2007-08-02 14:23
Można teoretyzować !A w końcu będzie to tylko złom z dobrych koleji !!!!!!!!!!!!1
|
|
[Premo] 2007-07-30 18:34
A idźcie wy z produktami Cegielskiego. A Adamq pewnie wszędzie by walnął człon ET41. Przypomina mi się jego projekt p&p złożonego z członu ET41+4 wagonów bhp i wagonu ra od EN57. A co do lokomotyw to wszystko okaże się po przetargu. Ostatecznością jest połączenie p&p z którymś z produktów HCP
|
|
[Gar] 2007-07-30 12:42
Dziękuje koledze za info o lokomotywach. Zobaczymy co administrator napisze na stronie albo kiedy mnie wytnie
|
|
[Adamq] 2007-07-30 10:43
lub polskie .... ET41 (jeden człon) - posiada moc i prędkość EP07
|
|
[Adamq] 2007-07-30 10:40
Bedą to lokomotywy wyprodukowane w Oddziale wrocławskim Bombardiera i będą przystosowane do obsługi tych pociagów cos w rodzaju.... E464
|
|
[Adamq] 2007-07-30 10:34
>>>>W 2005 roku samorząd zakupił także 11 używanych autobusów szynowych. Na ten cel przeznaczono prawie 2,5 mln zł. Niemieckie szynobusy, ze względu na swoje rozmiary, są stosunkowo tanie w eksploatacji. Siedem z nabytych pojazdów są jednoczłonowe i posiadają ok. 70 miejsc siedzących (VT 627), natomiast cztery pozostałe to dwuczłonowe o liczbie 130 miejsc siedzących (VT 628).
Tak powinno być
|
|
[Gar] 2007-07-29 13:28
http://www.railway-market.pl/?p=wiecej&id=2396 Administrator przekopiował tekst z tego linku, tyle że o 5 mln euro zaniżył wartość kontraktu. Brawo! Czekam na informację o lokomotywach z podobnbą rzetelnością!
|
|
[Antykm] 2007-07-28 19:47
Ale czego dokładnie nie wiesz. Tu są jedynie dwie mozliwości. Albo jak sam piszesz zakup używanych lokomotyw od włochów, lub wynajęcie lokomotyw od Cargo co także wiążę się ze sporymi kosztami bo trzeba będzie dorobić dodatkowe sterowanie. Wtedy Cargo za.życzy sobie długoletniej umowy bo będzie musiał mu sie zwrócić koszt przeróbki sterowania
Tak czy inaczej oba warianty są kosztowne
|
|
[Premo] 2007-07-28 11:14
Jeszcze nic nie wiadomo a ty już krytykujesz. Żeby kupić używane lokomotywy nie trzeba tyle czekać co na nowe. Poza tym składy p&p powinny być wyprodukowane pod konkretną lokomotywę gdyż to jest tańsze od przebudowy lokomotywy pod skład
|
|
[Antykm] 2007-07-28 01:21
Obawiam się że zakup 11 lokomotyw będzie kosztował więcej niż zakup składów push i pull
Ten zakup krytykują wszyscy którzy o kolei mają jakiekolwiek pojęcie Oczywisćie dla Premo to jest normalne że najpierw kupuje się tabor bez napedu a dopiero potem kombinuje sie do niego napęd
Za tę kasę która zostanie wydana na push i pull i dodatkowo lokomotywy mozna było zakupić nowoczesne piętrowe jednostki z własnym napędem
No tak ale wtedy nie wygrałby Bombardier a o to przecież jedynie chodziło
|
|
[Antykm] 2007-07-28 01:08
Trammer miał rację kiedy już dawno pisał o bezsensownych zakupach dla KM czyli zakup taboru bez napędu ]
Premo może napiszesz ile to będzie kosztować zakup starych lokomotyw,dostosowanie ich do polskich wymogów technicznych i skąd pewność że włosi sprzedadzą nam te lokomotywy
Oczywisćie dla ciebie wszytko jest cacy będziesz cieszył się jak dziecko nawet z najbardziej idiotycznych decyzji KM
Zresztą on już dawno kilka miesięcy przed rozpatrzeniem przetargu wiedział jaka firma wygra i jaki tabor zostanie kupiony Przypadek????
|
|
[ Lukasz] 2007-07-27 20:31
To ciekawe z tymi uzywanymi.. Nimi się jakoś nie chwalą (a szkoda).. A o push-pull trąbią i trąbią.. A przecież narzuca się że trzeba je jakoś przesuwać (chyba że końmi...)
|
|
[Premo] 2007-07-27 13:19
Kolejny który posłuchał Trammera. KM zakupi używane lokomotywy. Najprawdopodobniej będą to włoskie E464
|
|
[A] 2007-07-27 07:41
MYŚLĘ ŻE BEZ LOKOMOTYW BĘDZIE JESZCZE TANIEJ !!!
|
|
[Łukasz] 2007-07-26 22:55
A co pociągnie te wagony push-pull? Stare Eu07 z PKP PR lub cargo? Czy nie będzie znów takic problemow jak z dzierzawą EZT? A może KM kupią jakieś lokomotywki?
|
|
[ABC] 2007-07-26 18:51
Od dnia 03.09.2007r. Koleje Mazowieckie uruchomią nowe kursy Pociągów EZT trasą: DRZEWICA –––> RADOM. Propozycje godzin odjazdów Pociągów przesyłać należy do Kolei Mazowieckich na adres: SEKRETARIAT@MAZOWIECKIE.COM.PL
|
|
[ABC] 2007-07-26 18:50
Koleje Mazowieckie uruchomiły nowe kursy Szynobusów trasą: RADZYMIN –––> NIEPORĘT –––> METRO DWORZEC GDAŃSKI; Odjazdy z RADZYMINA do METRO DWORZEC GDAŃSKI: 06:25, 09:37, 11:44, 16:26, 19:05; Odjazdy z METRO DWORZEC GDAŃSKI do RADZYMINA: 08:10, 10:45, 12:50, 17:56, 20:55; Rozkład dostępny jest też na www.rozklad.pkp.pl
|
|
[adamek] 2007-07-26 15:29
to pieknie ze samorzad dba o swoja i nasza wspolna kolej .swietnie ze sie cos dzieje tylko co z maszynistami i obsluga
|
| drukuj stronę | do góry strony |  |
