Koleje Mazowieckie
 
 

   


09-06-2008
Flirt w Siedlcach!


5 czerwca br. pierwszy z dziesięciu, zakupionych przez Samorząd Województwa Mazowieckiego dla Kolei Mazowieckich, pociągów typu Flirt, został zaprezentowany w Siedlcach. W ten sposób także mieszkańcy Siedlec mieli szansę przekonać się o komforcie i wygodzie jazdy nowym pojazdem. Kolejne pociągi będą dostarczane przez firmę Stadler sukcesywnie do końca 2008 r. Na ten cel Samorząd Województwa Mazowieckiego przeznaczył 222 mln zł.

W połowie 2006 roku Samorząd Województwa Mazowieckiego zamówił dziesięć czteroczłonowych pojazdów niskopodłogowych typu FLIRT.

– Rok 2008 można uznać za rok inwestycji taborowych. Na tory zaczną sukcesywnie trafiać nowe pociągi, które zdecydowanie poprawią ofertę przewozową Kolei Mazowieckich. Mam nadzieję, że pasażerowie zauważą te zmiany. Jednak to nie koniec zakupów. Już we wrześniu, na tory wyjadą piętrowe wagony firmy Bombardier, a dzięki wsparciu unijnemu
w ramach RPO WM, planujemy zakup kolejnych 20 sztuk czteroczłonowych, nowoczesnych EZT-ów – podkreśla Marszałek Województwa Mazowieckiego, Adam Struzik.

Wyprodukowane w zakładzie w Siedlcach niskopodłogowe pociągi FLIRT, reprezentują najnowocześniejszą technologię kolejową na świecie. FLIRT to w języku niemieckim skrót od: Flinker, Leichter, Innovativer, Regional Triebzug, czyli: Szybki, Lekki, Innowacyjny, Regionalny Zespół Trakcyjny.

- Koleje Mazowieckie chcą być przewoźnikiem na miarę XXI wieku – nowoczesnym, bezpiecznym i atrakcyjnym dla obecnych, jak i dla potencjalnych klientów. Przekazanie przez Samorząd Województwa Mazowieckiego nowych składów typu FLIRT to kolejny etap realizacji tego celu – powiedziała Halina Sekita, Prezes Zarządu Spółki „Koleje Mazowieckie – KM”.

Elektryczny Zespół Trakcyjny typu FLIRT mierzy 74 m długości i posiada 212 miejsc siedzących oraz 284 miejsca stojące. Wagony środkowe zostały wyposażone
w pomieszczenia wielofunkcyjne na wózki dziecięce, rowery i duży bagaż. Znajdują się
w nich również stanowiska dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Toaleta w każdym pojeździe została dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Od oficjalnego debiutu pojazdu FLIRT, który miał miejsce w 2004 roku w Szwajcarii, firma Stadler sprzedała 404 pojazdy tego typu do 9 krajów. Firma otrzymała 27 pojedynczych zamówień od 20 klientów. Mazowsze i Śląsk jako pierwsze województwa w Polsce zamówiły pojazdy FLIRT firmy Stadler. Pociągi tego typu obsługują już połączenia w Szwajcarii,
w Niemczech, we Włoszech oraz na Węgrzech.  

Tekst: Joanna Czechowicz, Biuro Prasowe
Opracowanie: Ł.D. Cichocka
Foto: Piotr Augustyniak; Eliza Albrechcińska Biuro Prasowe UMWM



     

     

     



Zobacz również:
Korekta rozkładu jazdy od dnia 1 września
Koleją na EURO 2012
Kolej na... Otwock
Zmiana w przejazdach rodzinnych
Regulamin odprawy oraz przewozu osób, rzeczy i zwierząt
PREZENTACJA WAGONÓW PIĘTROWYCH
„PODWYŻKA CEN BILETÓW"
Dni Techniki Kolejowej
Zegrzykiem nad Zalew
Flirt w Radomiu i Płocku!
"Słonecznym" nad morze!!!
Uroczyste przekazanie pociągów typu FLIRT Kolejom Mazowieckim
„Pociągi ”Flirt” produkowane przez firmę Stadler otrzymały świadectwo dopuszczenia do ruchu!
Oferta specjalna - nieodpłatny przewóz rowerów
Oferta specjalna - nieodpłatny przewóz psa
Parkuj i Jedź !
Konferencja – Inwestycje taborowe!
Monitory LCD w pociągach Kolei Mazowieckich
Korekta rozkładu jazdy od 1 kwietnia 2008 r. - najważniejsze zmiany
Szkolenia pracowników, a poprawa wizerunku Kolei Mazowieckich
Ankieta dotycząca oferty przewozowej KM na liniach reaktywowanych
PREZENTACJA FLIRT’A
KOLEJE MAZOWIECKIE W PEŁNI SAMORZĄDOWE
Nowa relacja KM: Płock – Warszawa Wschodnia – Płock
NOWE POŁACZENIE KM: SIERPC – PŁOCK – KUTNO
Ważność legitymacji studenckich
Oferta specjalna na odcinku Radom - Drzewica
Nowe pociagi dla Kolei Mazowieckich
Kolejne zmodernizowane EZT
Nowe pociągi dla Kolei Mazowieckich
Współpraca z KRD
WYSLIJ SMS I SPRAWDŹ ROZKŁAD JAZDY
Wspólny bilet ZTM - KM
Nowa oferta - Wspólny przejazd



[Michał] 2008-08-13 20:59
Nie zauważyłem

Zaciekawiła mnie informacja o pociągach typu Flirt w Siedlcach. Jeżdżę 1,5 miesiąca, w różnych porach rannych i popołudniowych i jeszce ani razu nie zauważyłem tego typu pociągów na trasie Warszawa-Siedlce. Miło, że mieszkańcy Siedlec mogli jednorazowo przekonać się o komforcie jazdy nowych składów. Pewnie woleliby jednak przejechać się nim np. z domu do pracy i z powrotem częściej. Nie wymagam cudów, nie codziennie, ale może raz w tygodniu

[Ech] 2008-06-25 18:10
Chore.....

... Prawie 16% więcej za bilet jednorazowy to lekka przesada. Przecież podwyżka była niedawno - 2 lata temu...

[bigpiotr] 2008-06-25 15:45
podwyżka

ja słyszałem, że ma być od 14 lipca, więc warto sobie kupić bilet w tygodniu ją poprzedzającym; osobiście nie wiem czy nie przerzucę się na PR bo różnica w cenie już nie będzie taka wielka a czasami można troszkę czas zaoszczędzić :))

[Premo] 2008-06-25 11:15
Podwyżka

Od 15 lipca. Tyle że KM woli się wstrzymac by cwani pasażerowie nie pokupowali biletów na zapas. http://www.rynek-kolejowy.pl/8786/Podwy%BFka++cen+bilet%F3w+w+KM.htm

[Ech] 2008-06-24 20:40
Bilety

Co to za informacja na stronie Życia Warszawy o wzroście cen biletów???

[Premo] 2008-06-24 10:20
Flirty

ZTCW wykorzystywane są teraz w celach szkoleniowych.

[Mi] 2008-06-23 20:09
Flirty

Czy te nowe pociągi jeżdżą czy jednak robią dobre wrażenie na imprezach kolejowych tylko... ?

[Premo] 2008-06-20 17:42
Tłuszcz

Jednostka w której powybijają szyby musi zostać odstawiona. Więc nie dziwcie się że jeździcie pojedynczymi składami. Pomyślcie że dzięki waszym kolegom druga jednostka stoi w szopie

[Mi] 2008-06-20 15:38
8/

... nie zniszczą, ale ukradną na złom... ;P

[bigpiotr] 2008-06-20 14:03
tluszczanska

może trzeba wynająć na tą linię wagony towarowe ??? jeśli będą to żelazne wagony do wożenia bydła to może nie zniszczą ich ;)

[Premo] 2008-06-20 07:53
Linia Tłuszczańska

Niedawno pasażerowie tej linii pokazali jak bardzo nie chcą FLIRTa na swojej linii. Kilka dni temu jeden z pociągów został....podpalony. Spłonęła cała sekcja. Na domiar złego była to jednostka wynajęta od PR PKP więc za zniszczoną jednostkę będzie musiała zapłacić. Tłuszczańska to tak specyficzna linia że żadna firma Ochroniarka nie chciała się podjąć ochrony.

[ja] 2008-06-19 12:06
wwa-misk tory

straszne od 2 lat wymieniaja na trasie minsk warszawa wymieniaja je juz od 11 lat i dopiero 1 nowszy pociag jest ktory i tak ma kursowac poza godzinami szczytu ...

[Wołominak] 2008-06-11 21:25
linia tłuszczańska

ja rozumiem że skoro takie rzeczy opowiadacie to widzieliście je na własne oczy. Ja pociągami jeżdze 5 razy w tygodniu i to oczywiste że czasem jakieś podejrzane typy się widzi ale bez przesasdy, osobiście na pociągach nie widzę większych śladów demolki, od miesięcy nie widziałem pociągu z grafitti, a jakoś na Śródmieściu się to zdarza. Może zamiast gadać głupoty najpierw proszę sobie pójść na dw. wileński i zobaczyć jak wyglądają pociągi (oprócz sześciu złomów z PR)

[sowa z Mińska] 2008-06-11 20:19
Wołomin

coś w tym jest. PKS Mińsk nie chce uruchomić linii Warszawa-Wołomin bo na Mińsk-Wołomin ponosi największe straty w sprzęcie...

[Michał] 2008-06-11 19:53
Wołomin

I wy sie jeszcze dziwicie, ze na waszej linii nie puszczaja normalnych pociagow?Sorry ale na linii malkinskiej jezdzi najwieksze bydlo w calym wojewodztwie ktore demoluje kazdy sklad w jaki wsiadzie. Pozniej macie pretensje, ze jezdzicie pociagami bez szyb.....

[kamil7722] 2008-06-10 15:04
Wlasnie

Popieram Wolominiaka,remontowali u nas tory a wszystko co lepsze zabieraja do Warszawy.EN57- 1649 po full modernie zabrali 1653 poszedla na Ochote.Dawac nam tu normalne pociagi a nie zlomy z PR-u!

[Wołominiak] 2008-06-09 21:27
równe traktowanie

jak można mówić o zaprezentowaniu Flirta na Mazowszu skoro nawet całego nie zwiedzi. Niby ma zostać pokazany pasażerom a takowi na linii tłuszczańskiej nawet nie wiedzą o jego istnieniu. Myślałem że wymiana torów prowadzona już od dwóch lat miała jakieś znaczenie, rozumiem że na stałe będzie jeżdził do Siedlec i Sochaczewa, ale dlaczego nie pojawi się chociaż promocyjnie. I czemu nasza linia jest ciągle olewana??

[KB] 2008-06-09 16:38
Ciekawe

Ciekawe czy można go łączyć z kiblami ?? :-> Znając KM, które ma wiele pomysłów od wagonów piętrowych z lat 50 wprowadzonych swego czasu na linię Warszawa-Radom-Skarżysko ... Wszystko jest możliwe

[Tomek Janiszewski] 2008-06-09 15:39
Browce i szlugi

Ze zdjęć wynika, że tak jak się tego spodziewałem, FLIRTy podobnie jak k o s m o k l o p y, a także pozostałe współcześnie budowane EZT (EN95, 14WE ED74) nie mają żadnych przedziałów lecz jedną przestrzeń pasażerską obejmującą caly skład. Skoro zostaly zaprezentowane w Radomiu, to pewnie pojadą i tam. Współczuję pasażerom zmuszonym do wdychania dymu ze szlugów jaranych przez żoolernię w ostatnim wagonie. Tak z przyzwyczajenia, skoro przez tyle lat robiło się to w przedziale służbowym i uchodziło to za normę. Apeluję więc o ponowne zatrudnienie ochrony. Oraz o zainstalowanie wykrywaczy dymu w WC, który niejednokrotnie również zaczynają służyć żoolom za palarnie w _k_i_b_l_a_c_h_ po full modernię. W takim wypadku następowałoby automatyczne zaryglowanie drzwi k l o p a, oraz radiopowiadomienie Policji lub SOK, która zgarnęłaby żoola na najbliższej stacji.

 

drukuj stronę | do góry strony