 |
|
04-07-2008
|
|
|
Zobacz również: Korekta rozkładu jazdy od dnia 1 września Koleją na EURO 2012 Kolej na... Otwock Zmiana w przejazdach rodzinnych Regulamin odprawy oraz przewozu osób, rzeczy i zwierząt „PODWYŻKA CEN BILETÓW" Dni Techniki Kolejowej Zegrzykiem nad Zalew Flirt w Siedlcach! Flirt w Radomiu i Płocku! "Słonecznym" nad morze!!! Uroczyste przekazanie pociągów typu FLIRT Kolejom Mazowieckim „Pociągi ”Flirt” produkowane przez firmę Stadler otrzymały świadectwo dopuszczenia do ruchu! Oferta specjalna - nieodpłatny przewóz rowerów Oferta specjalna - nieodpłatny przewóz psa Parkuj i Jedź ! Konferencja – Inwestycje taborowe! Monitory LCD w pociągach Kolei Mazowieckich Korekta rozkładu jazdy od 1 kwietnia 2008 r. - najważniejsze zmiany Szkolenia pracowników, a poprawa wizerunku Kolei Mazowieckich Ankieta dotycząca oferty przewozowej KM na liniach reaktywowanych PREZENTACJA FLIRT’A KOLEJE MAZOWIECKIE W PEŁNI SAMORZĄDOWE Nowa relacja KM: Płock – Warszawa Wschodnia – Płock NOWE POŁACZENIE KM: SIERPC – PŁOCK – KUTNO Ważność legitymacji studenckich Oferta specjalna na odcinku Radom - Drzewica Nowe pociagi dla Kolei Mazowieckich Kolejne zmodernizowane EZT Nowe pociągi dla Kolei Mazowieckich Współpraca z KRD WYSLIJ SMS I SPRAWDŹ ROZKŁAD JAZDY Wspólny bilet ZTM - KM Nowa oferta - Wspólny przejazd |
Na terenie fabryki Bombardiera w Görlitz odbyła się prezentacja pierwszych, wyprodukowanych dla Kolei Mazowieckich piętrowych wagonów typu „push –pull”. 
|
|
[ICC] 2008-08-25 19:53
Widzisz jak już pisano niżej aglomeracja radomska istnieje. Radom jest największym po Warszawie miastem w województwie. Dlatego normalne jest, że między dwiema największymi aglomeracjami miejskimi Mazowsza będą jeździć pojemne składy. Rozumiem, że inne miasta mogą zazdrościć, ale zazdrosć to negatywna pobudka ludzkich działań.
Acha, gdyby nie ten znienawidzony przez Konduktora Radom to Warszawa już rok temu straciłaby unijne pieniążki. Więc może pomyślmy kto tak naprawdę buduje Radom, a kto Warszawę.
|
|
[HOT] 2008-08-25 18:39
Moze i wjada tylko nie rozumiem czemu do r-mia. A wogole co z ta a-cja? Podatnicy Mazowsza maja tworzyc a-cje w r-miu, to chyba jakis zart, ale jak dla mnie kiepski. Jak juz kiedys jedna z gazet napisała "Polska czarna dzi.ra", to jak mozna z czegos takiego zrobic a-cje? Wam sie naprawde poprzeracało w głowach, takie pomysły to moze sa dobre ale w rubryce HUMOR. Popatrz na gestosc zalud, PKB/mieszk i wogole co mozecie zaproponowac okolicznym mieszkancom? Doprawdy S-F.
|
|
[Radomiak] 2008-08-20 20:00
Słyszałem, że wagony na 100% wjadą do Radomia. Być może pojadą przez Centralny, ale napewno kilka pociągów R-m-Wawa obsłużą w ciągu doby.
PKP PLK tym remontem popsuła tylko humory mieszkańcom Radomia.
|
|
[Tomek Janiszewski] 2008-08-19 13:03
Znaczy spartolono remont tunelu, obniżając skrajnię, lub co bardziej prawdopodobne (przecież Bipa przejeżdżała przez Środmiweście po modernizacji bezproblemowo) - spieprzono przetarg, zamawiając tabor o przekroczonej skrajni. Push-pullom pozostaną zatem relacje przyspieszone, do Skażyska, Skierniewic i Płocka a w przyszłosci może do Łukowa i Działdowa, kursujące przez Centralną.
|
|
[push-pull] 2008-08-16 19:59
Radom i sąsiadujące z nim jednostki samorządowe w 100% wypełniają podaną niżej definicję.
Zgodnie z wyliczeniami GUSu aglo. radomska liczy ok. 370 tys. mieszkańców.
Rozumiem że w Pułtusku nisko kształcą, ale że aż tak nisko to nie przypuszczałem.
|
|
[push-pull] 2008-08-16 19:56
Za Wikipedia: Aglomeracja (z łac. agglomeratio – nagromadzenie) – w urbanistyce jest to obszar o intensywnej zabudowie, charakteryzujący się również dużym zagęszczeniem ludności przebywającej na danym terenie periodycznie (np. w ciągu dnia) lub stale. Aglomeracje charakteryzują się dużym przepływem osób i towarów oraz znaczną wymianą usług. W brzmieniu bardziej potocznym aglomeracja jest skupiskiem sąsiadujących ze sobą miast i wsi, które stanowią wspólny organizm, poprzez zintegrowanie lub uzupełnianie się rozmaitych form infrastruktury tych miejscowości oraz wzajemne wykorzystywanie potencjałów, którymi te miejscowości dysponują
|
|
[donPedro] 2008-08-15 18:44
Ale się ubawiłem... A Ty wiesz co znaczy słowo "aglomeracja"?
Jak widze każda "wioska" ma co coś wyżej niż może .. :-)
|
|
[radomirek] 2008-08-13 21:39
Aglomeracja radomska już istnieje i nie trzeba jej budować tylko rozwijać!
|
|
[Z Radomia] 2008-08-13 19:05
Za kilka lat Warszawa będzie odrębnym województwem. Naturalną stolicą mazowieckiego zostanie Radom, może na spółkę z Płockiem.
Na 99% centrala KM przeniesiona zostanie na Prażmowskiego do Radomia. Na Wschodnim zostanie sekcja szkoda że już bez Szymona...
|
|
[TXT] 2008-08-13 14:07
Co do Drzewicy jak to wyjasnic pas w aglomeracji w-skiej ze rano sa zatory komunikacyjne i ze poc musza byc zatloczone bo Urzednicy z R-ma spelniaja wyborcze obietnice i tam musza byc poc do Drzewicy bo reaktywujemy kolej za pieniadze podatnika. Coz budujemy wspolnie aglomeracje r-mska. Powodzenia
|
|
[TXT] 2008-08-13 14:02
Co do liczby podroznych z r-mia do waw to kon by sie usmial. Od Warki poza kilkoma wyjatakimi poc sa PUSTE, a gyby tak duzo bylo pas to poc powinny kursowac do najmniej 30 min, a kursuja co nawet dwie godz. Poc pospieszne poza piatkime i nedziela maja taka frekfencje az szkoda pisac. A glownie nimi podrozuja urzednicy za darmo lub za pol darmo. A ci co placa najwiecej za bilet (pas pod Wawa) w zamian maja super komfortowe warunki podrozowania. Ale rozumiem tam musza byc nowe poc bo R-m tworzy aglomeracje, nawet tworzycie system monitorowania R-m tyllko uwazajcie poprzednie kamery jakos dziwnie zniknely. Coz mamy nowa aglomeracje i zaraz bedzie szybka kolej r-ska.
|
|
[TXT] 2008-08-13 13:55
Zalosne co piszesz, zapominasz, ze aglom w-ska liczy kilka mln mieszk. A co z tego ze jestescie po Waw skoro Kielce, Lublin maja lepszy start rozwojowy i robia wiecej dla osob tam miekszkajacych, zeby to wlasnie ich region sie rozwijal, maja niezaleznosc finans. Co do R-mia to zart moze Was byc mln, ale po prostu macie wysoki poziom aspiracji, a możliwości duże mniejsze. A samoocena kształtuje rzeczywistość. Uważacie, że wszystko się załatwia po znajomości, to w każdej sprawie szukacie dojść, nawet gdy wcale ich nie potrzeba. Jeśli 90 proc. mieszkańców jest w Radomiu niejako z przymusu" - z czego 75% to
rent/emeryt/bezrob po kursach.
Ludzie zdolni już dawno wyjechali,a reszta tylko czeka
na zbawienie, że cały kraj będzie dokladał do nich,
a oni beda za darmo podrozowac do stolicy, coz ale jestescie zaraz po 100licy wiec to zobowiazuje. A jeszcze jedno owa prowincja placi najwiecej za bilety a dostaje w zamian scisk,itd.
|
|
[Zx12r] 2008-08-13 11:15
Dokładnie ....
Także nowe wagony nie będą przejeżdżały przez centrum.
Trudno
|
|
[TT] 2008-08-13 01:25
Podobno wagony piętrowe stanowią problem dla tunelu średnicowego że są zbyt duże czy to prawda?
|
|
[isotox plamisty] 2008-08-12 21:47
kierunek Radom przez magistrale nr8 jest jedną z najbardziej obciążonych tras. w końcu nie ma innej tej wielkości aglomeracji (poza stolica). logiczne ze tam pojada. powoli zas konsenwentnie dobre pociagi pojawia sie i na innych szlakach. wojewodztwo jest bogate. spox.
|
|
[kmk.radom] 2008-08-12 17:45
Czytam te wszystkie wpisy i zaskakuje mnie poziom wypowiedzi niektórych osób w kwestii Radomia.
Po pierwsze. Radom jest drugim po Warszawie miastem w województwie. Posiada infrastrukturę niezbędną do bycia miastem wojewódzkim jako jedyne po Warszawie w mazowieckim. Może właśnie to tak razi innych na tym forum?
Po drugie. Społeczność ponad 300 tys. aglomeracji musi mieć dogodny dojazd do stolicy. Duże potoki pasażerskie szczególnie w szczycie spowodowały taką, a nie inną decyzję władz samorządowych, że piętrusy pojadą właśnie do Radomia.
Po trzecie. Subwencja ogólna dla j.s.t. w części wyrównaczwczej i równoważącej dla Radomia jest i tak niższa niż np. dla Olsztyna czy Lublina. Inne miasta z woj. mazowieckiego też korzystają z takiej subwencji np. Siedlce.
Po czwarte. Przewozy Radom-Drzewica to nie żaden urzędniczy wymysł tylko realizacja misji publicznej przez samorząd wojewódzki.
Nareszcie ludzie z pow. przysuskiego mogą do Radomia dojechać pociągiem.
|
|
[JK] 2008-08-05 12:24
A propos, jakiś czas temu trafił mi się Flirt w Pruszkowie - ludzi bylo sporo, ale nikt nie siedział na bocznych rozkładanych siedzeniach przy drzwiach - w dodatku dziwnie na mnie patrzyli jak ja na tym usiadłam :)
|
|
[TXT] 2008-07-18 10:17
Tak krotkie wagony sa przyczyna podobno ich braku, ale tez wine ponosi radom bo chce rzadzic wszystkim natej linii, a ludzie Ci mieszkaja na dalekiej prowincji ze nawet nie wiedza jaka jest sytuacja w dojazdach i jak to wyglada w praktyce, niestety NIC na to nie poradzisz bo w koncu to elektorat samobrony. Tam liczy sie tylko kombinacje uklady i kilku prominetow dla ktorych MA BYC poc wg życzenia [urzednicy ktorzy nie placa pelnej wartosci biletu]. Oni wola poc do Drzewicy, a nie zeby wiecej bylo z terenu pow Piasecz-grój., gdzie jest 75% klinetow tej linii. Odp dla klineta jest ZE NIC NIE MOZNA ZROBIC, ale do Drzewicy bylo mozna - sprawdz dlaczego? Urzednicy (z r-mia) tylko robia sobie fotki do gazet jakie to zaslugi maja dla podroznych i jak o nich dbaja.
|
|
[piasek] 2008-07-16 09:02
dzisiaj o 7:00 z Piaseczna - połowa składu - po prostu rewelacja w godzinach szczytu. Chyba chcą jeszcze pokazać co potrafią na linii do Radomia.....
|
|
[jaworek] 2008-07-15 16:34
dzisiaj Flirt był w Teresinie
|
|
[Tomek Janiszewski] 2008-07-15 09:14
Też nie mialem okazji zobaczyć FLIRT-a, ale w dniu wczorajszym wreszcie udało mi się nim pojechać - od Wschodniego do Zachodniego. Ma on wygodne półmiękkie siedzenia, rozstawione w kiblowy, a nie autokarowy sposób, jak to jest przypadku ł o d z i o k l o p ó w. Atutem FLIRT-a są też pionowe ściany boczne (jak w SKM). Ł o d z i o k l o p y mają boczne śniany pochyłe, co dodatkowo potęguje ciasnotę. Oczywiście, wnętrze FLIRT-a jest doskonale wyciszone, tak od stukotu kół, jak i od odglosu pracy silników. Pewnym mankamentem może być natomiast stosunkowo mała liczba miejsc siedzących (max. 64 miejsca na człon), podczas gdy wagon silnikowy k i b l a ma ich 76. I tak jednak dobrze że rozstawiono siedzenia wzdłuż kierunku jazdy, podczas gdy nowy tabor SKM ma je mieć rozstawione tyłem do okien :-(
|
|
[dron] 2008-07-14 21:10
co za tresciwa wypowiedz ;)) no no
|
|
[waluś] 2008-07-14 08:35
"Ja nie widziałem żadnych nowych pociągów tj. zachwalanych przez KM "Flirtów"
Ja je widziałem w ubiegłym tygodniu kilka razy nawet, tylko nigdy nie jadą tam, gdzie ja. Zawsze albo jakiś Radom albo Łowicz, ale widziałem też jadący z Mińska na szczęście.
|
|
[Kersz] 2008-07-13 10:04
Bzdura zapominasz dopisac ze 75% tej liczby to pas pod Wawy, a wogole to lepiej mieszkac w strefie podmiejskiej Wawy [jak to okreslilas pipidowa] niz w miescie ktore jest pierwsze pod wzgledem kombinacji, kretactwa, ukladow,spekulacji, samobrony i miec ponad 3h dom-praca w jedna strone. [jaka wtedy wydajnosc jest pracownika]. R-m jest najwieksza czarną dx-i-x-x-ą w KRAJU. To miasto juz tylko chce wiecej kasy z podatkow, dotacji, bo samo jest martwe organizacyjnie. Dobrze ze wazniejsza jest teraz budowa metra, stadionu Legii, Narodow, obwodnic itd.... Aha poc podmiejski to nie hotel dla przybyszow.
|
|
[Roberto] 2008-07-12 16:03
Dziś widziałem Flirta w Strzyżynie na mijance jadącego do Wawy.
|
|
[MASTER] 2008-07-12 12:07
Ludzie chyba nie myślicie, że KM kupiło jakieś nowe wagony?
Ja nie widziałem żadnych nowych pociągów tj. zachwalanych przez KM "Flirtów" - nie wiem gdzie one niby jeżdzą bo moi znajomi też ich nie widzieli. Jak zobaczę to uwierzę - póki co mam w d.. KM i jeżdżę samochodem bo już nie mogę wytrzymać w tym syfie i tłoku. Pozdro dla wszystkich, którzy muszą tym czymś jeździć. HWKM
|
|
[Kitty] 2008-07-11 16:02
tak błędne decyzje takie jak dawanie jednej jednostki zamiast dwóch czy trzech, tylko dwóch pociągów w ciągu godziny w godzinach szczytu itp!
|
|
[Jonnek] 2008-07-11 09:57
Myślisz, że na linni radomskiej nikt nie zemdlał? To, że nowe pociągi zostaną tam skierowane jest tak samo dobrą decyzją jak i skierowanie ich na linię siedlecką. Subiektywna ocena pasażera na wschód.
Miejmy nadzieję, że nowy tabor pojawi się na wszyskich liniach.
|
|
[kitty] 2008-07-10 20:39
Dziś w pociągu zasłabła dziewczyna! Stała cała drogę. Chłopak ją wyniósł! Było gorąco, a między przedziałami na mostkach nie ma okien i zasłabła. Tłum ludzi, nawet się nie zorientowali co się stało. Linia siedlecka - koszmar w godzinach szczytu. Jak zemdleje ktoś starszy to mogą by gorsze konsekwencje buce!
|
|
[Antoni] 2008-07-10 15:04
Tak się składa, ze jestem z Warszawy, więcej, z samego Centrum. Mieszkam na Orlej. Pozdro dla wioski i prowincji;D
|
|
[Piotr] 2008-07-10 10:24
Ludzie, spokój! Jak Wam sie nie podoba to zawsze zostaje PKS. Nie ważne kto i gdzie mieszka, ważne gdzie jest najwięcej osób w pociągach. A i tak najwięcej jest między Warszawa, Mińskiem Maz i Grodziskiem. Bezmyślne wstawianie pociaągu gdzie prawie nie ma ludzi. Najlepiej jest wsadzić 200 osób do jednej jednostki i wziąć pieniądze.
|
|
[cacin] 2008-07-10 10:07
Ciekawe skąd Ty jesteś pewnie z jakieś pipidówki zabitej dechami, że nawet gołębie zawracają. Po co Ci nowe wagony skoro do torów masz dwa dni na pieszo.
|
|
[Antoni] 2008-07-10 01:39
Kompletnie nie wiem, dlaczego nowe pociągi mają jeździć do jakiegoś Radomia. Przecież to zapyziała prowincja. Mieszkają tam same brudasy i niemyte chamy. Szkoda nowycz składów na takie dziadostwo...
|
|
[rafał] 2008-07-09 13:17
jeżeli niezmieni się rada nadzorcza km to nadal będo takie błędne decyzje jak wagony bez elekrowozu
|
|
[Jaahquubel] 2008-07-09 12:38
Wszystko fajnie, ale bez zdjęć ta informacja niczego nie niesie. Gorzej. Chwalicie się, że widzieliście pociągi, a nie pokazujecie ich nam.
|
|
[Franek] 2008-07-09 09:23
|
|
[KB] 2008-07-08 14:26
A dlatego do Radomia ponieważ jest to drugie co do wielkości miasto w województwie mazowieckim i codziennie na tej trasie jeździ ok 20 tysięcy pasażerów. Więc jak na razie nie ma modernizacji tej linii to choć należy się NAM nowoczesny tabor. Pozdrawiam !!
|
|
[JK] 2008-07-07 15:30
Dodam jeszcze że mi to się tak po cichu marzy, żeby się skm z km dogadało i np. niektóre km mogłyby się nie zatrzymywać na przystankach, które obsługuje skm, np. od Pruszkowa do Wawy-Zach., tylko potrzebny byłby gęstszy i przemyślany rozkład jazdy, żeby np. ludzie z Żyrardowa mogli dojechać do Piaseczna, no i jakiś wspólny bilet
|
|
[JK] 2008-07-07 15:23
Flirt się trafił i na trasie do Skierniewic, więc nie sam Sochaczew i jak dla mnie jest super, tylko nie rozumiem czemu ludzi boją się siadać na miejscach przy drzwiach? Dzikusy, czy to jakiś wstyd?
A za jakieś 2 lata podobno zagraniczni przewoźnicy będą mieli pozwolenia na przewóz u nas, więc konkurencja wzrośnie i albo KM i PKP się dostosują, albo my się przesiądziemy do konkurencji :)
|
|
[paz] 2008-07-07 13:00
tak gadacie, że niepotrzebne są do Radomia czy Skarzyska. Nie wiem czy ktos kiedykolwiek jechał przez ponad 2,5h do samego Radomia, nawet w składzie wyruszającym o 8 rano ze Wschodniej na Śródmieściu nie ma już miejsc siedzących. A podróż ta nie jest przyjemna bo w EN57 fotele są tak niewygodne, że w połowie drogi czuć ogromny dyskomfort.
|
|
[paz] 2008-07-07 12:59
tak gadacie, że niepotrzebne są do Radomia czy Skarzyska. Nie wiem czy ktos kiedykolwiek jechał przez ponad 2,5h do samego Radomia, nawet w składzie wyruszającym o 8 rano ze Wschodniej na Śródmieściu nie ma już miejsc siedzących. A podróż ta nie jest przyjemna bo w EN57 fotele są tak niewygodne, że w połowie drogi czuć ogromny dyskomfort.
|
|
[Tomo] 2008-07-06 22:37
Też nie rozumiem czym zasłużyły sobie Radom i Skarżysko, ze tylko tam będa jeździły nowoczesne pociągi. 11 Flirtów nie rozwiąze problemów pozostałych linii. Pozostanie sie telepać w zaropiałych EN57 a obłozenie będzie wcale nie mniejsze niż na linii radomskiej.
|
|
[Michał] 2008-07-06 22:09
więcej fotek: http://www.rail.lu/materiel/sncbm6.html
|
|
[Kresz] 2008-07-06 19:27
Jak mozna wysylac nowy sprzet do Skar-ka i r-m skoro to juz nie MAZOWSZE. W koncu najwieksza kaske robią KM w aglomeracji, wiec chyba cos w zamian im sie nalezy, a nie tylko brud, tlok, niedospani o "wczorajszym" dechu, babki z jojkami, pasażer za pół darmo. Tam poza piatkiem to pustki. W koncu chyba to ma wozic pas w miescie a nie powietrze na prowincji. Najdrozsze bilety w rej Wawy wiec i powinny byc nowe poc bo na wieksza ilosc kursow to chyba nie ma co liczyc.
|
|
[kamil7722] 2008-07-06 14:32
My też płacimy za bilety(CORAZ DROŻSZE)!!
|
|
[marcin] 2008-07-05 23:02
naco wam te wagony bez pojęcia
|
|
[Premo] 2008-07-05 10:15
Siedlce i Sochaczew będą miały FLIRTy. Radom piętrusy. Reszta linii musi poczekać na kolejne zakupy
|
|
[Tomo] 2008-07-05 00:30
Czy to znaczy, ze pasażerowie pozostałych linii będą musieli się męczyć w EN57 z plastikowymi siedzeniami??? Moze ktoś z KM odpowie???
|
|
[Premo] 2008-07-04 21:55
Prywaciarze mają braki taborowe a lokomotywy ściągają nawet z Maroka. Jedynym posiadaczem lokomotyw który mógłby je udostępnić jest niestety PKP Cargo. Sam przetarg robiony był pod lokomotywy EU/P 07
|
|
[mińsk] 2008-07-04 21:26
Na Łuków i Siedlce niech zostaną Flirty. Te piętrusy będą nieco wolniej przyspieszać od Flirtów, więc niech zostają na Radomiu i Skarżysku. Mi się do nich nie spieszy.
|
|
[Elf] 2008-07-04 18:48
Na trasie Warszawa-łuków przydałby się takie... Jako przyspieszone
|
|
[Mechanik] 2008-07-04 17:32
Lepiej było przetarg podzielić - loki ma też CTL czy Transoda. Skończy się albo na krzakoterapii albo na ET22... Jakoś k-i-b-l-e od PR-ów kupić dałosię, więc może od Cargo kupić EU07 czy ET41 i przebudować? Posiadanie loków KM-om nie zaszkodzi, a nowe loki będą najwcześniej za 2 lata, ale ja stawiam na luty 2012...
|
|
[Premo] 2008-07-04 16:39
http://www.mazowieckie.com.pl/site.php5/article/96/578.html
Tu masz wykaz pociągów obsługiwanych przez p&p. A jeśli chodzi o lokomotywy to wstyd. Wyśmieją nas nie tylko u nas ale i na zachodzie
|
|
[a/p TALENT] 2008-07-04 15:21
Na obciążone trasy z "gęstą" ilością przystanków to tylko FLIRT / oczywiście nie w wersji skróconej do minimum /.
Piętrusy - znam to z doświadczeń wiedeńskich i śląskich najlepiej sprawdzają się w roli regionalnych pośpiechów .
Przyczyna prosta - dwie pary drzwi na 260 pasażerów w wagonie środkowym to masakra .
|
|
[Tomo] 2008-07-04 14:56
A do Łowicza i Siedlec nie będą jeździły? Przecież to też obciążone trasy tak samo zresztą jak wsztstkie wychodzace z Warszawy.
|
|
[Gutek] 2008-07-04 14:31
SZKODA GADAĆ.
KRYMINAŁ
|
|
[Premo] 2008-07-04 12:29
"Do eksploatacji zostaną one włączone od 1 września br. Pociągi trafią przede wszystkim na długie i najbardziej obciążone trasy." Kłamstwo! Pojadą wyłacznie do Radomia i Skarżyska
|
|
[Premo] 2008-07-04 12:28
Jak to gdzie? W lokomotywowni. Mogli by chociaż z parę zdjęć wrzucić jak cały wagon wygląda. Bo na tych malutkich nic nie widać.
|
|
[a/p talent] 2008-07-04 12:02
W sam raz piętrusy na tzw. regionalne pośpiechy . Tylko gdzie te lokomotywy ?
|
| drukuj stronę | do góry strony |  |
