o awari Flirta

Z tego co wiem to Flirt nie walnął w coś tylko w kogoś - niedoszłą samobójczynię (ucięta noga) pomiędzy Siedlcami a Siedlcami Zachodnimi było to w poniedziałek (18.V)

Rozkład do Iłowa

Skoro rozkład układa PLK, to pewnie pojawi się jakoś w wigilię Dnia Dziecka.

Również popieram

Prosimy o zamieszczenie tego rozkładu. Mam nadzieję, że bedzie w miarę logicznie ułożony a nie tak jak teraz, że pociąg odjezdżający z W-wy Gdańskiej o godz. 17.42 stoi ok 15 min. dzień w dzień przed Żeraniem!!!

nowy rozkład

Popieram, powinien już być opublikowany. Przypuszczam (chciałbym się mylić), że nowy rozkład pojawi się jak pasażerowie korzystający z KM na lini Wawa-Iłowo kupią bilety miesięczne na czerwiec i będą przez to zmuszeni to jazdy KM.

Popieram Anię: Prosimy o rozkład.

dla linii Wawa - Iłowo

rozkład od 1 czerwca 2009

Kiedy pojawi się rozkład pociągów,który będzie obowiązywać od 1 czerwca 2009 na trasie Warszawa - Działdowo (Iłowo. Chyba już najwyższa pora

awaria

awaryjność jest zawsze dziwna. Producent faktycznie deklaruje jakąś bezawaryjność sprzętu. Nie wiem jak w przypadku Flirów, ale pewnie fakttycznie około 95% (czyli 5 dni wyłączenia na 100). Czyli teoretycznie 2 razy w tygoniu jakiś może stać przez awarię (z winy sprzętu - nie liczę dewastacji, które też się zdarzają!) Ponieważ na te nieszczęsne Siedlce jeżdżą głównie podwójne składy, toteż byle usterka jednego z dwójki powoduje, że lepiej chyba wysłać dwa stare niż jeden nowy, jak to się z resztą zdarzało niedawno (zgroza).... Ostatnio jak jechałem Flirtem w okolicy weekendu, faktycznie w coś uderzył mój pociąg, bo łomot pod wagonem był duży, jakby kamienie uderzały w podłogę.... Może to ten którym jechałem potem musiał z tego powodu zjechać? Mógł coś uszkodzić wtedy. Najważniejsze, że chcą dalej kupować nowe.

Flirty

pociągi zawsze się trochę psują, a Flirt'y za rezerwę mają nie Flirt'a (bo wszystkie 10 jest na raz w ruchu), ale stary pociąg.

jakość KM

Dziwna ta awaryjność - tabor nowy, a w ub. tygodniu przez 3 dni nie kursował Flirt o 16.55 w kierunku do Siedlec. Czyżby miał toaletę nie opróżnioną i nie mógł wyjechać ? Chyba wprost przeciwnie - kursy Flirtów z 1 jednostką często mają ubikacje pozamykane i jadą. Co tam pasażerowie ! My załoga, obsługa i cały zarząd KM mamy się dobrze. I tyle !

umowa

"Czyżby były takie awaryjne ?" Dopuszczasz taką myśl, że nowy tabor, czy każde urządzenie ma współczynnik niezawodności na poziomie 93-95% (standardowo). Co oznacza, że (nie liczac przeglądów, kiedy jest odstawiony planowo), tabor na 100 dni pracy ma prawo do 7 dni stać, bo może coś się uszkodzić. Jak uszkodzi się coś starego, to tego nie zauważysz, bo zaraz kolejny podstawiony i to szybko. Z nowymi jest gorzej, bo tu jeden który wyleci powoduje to, że nie ma czym uzupełnić i trzeba uzupełniać starym składem. Z tego co słyszałem jeden z Flirtów w coś uderzył jakoś w weekend (chyba ostatni) i coś tam sobie uszkodził. Nie wiem ile w tym prawdy - słyszałem rozmowę maszynistów. Stąd cieszy fakt, że kupuje się następne podobne składy. wtedy jak któryś się zepsuje - będzie można uzupełnić jakimś innym nowym, a nie starym złomem.

Jakość KM

"Podpisanie umowy jest niezmiernie ważne dla Spółki." Oczywiście kolejne wzajemne nagrody, wyróżnienia i kasa. A pociągi nadal spóźniają się, przy czym obsługa Flirtów czy piętrusów beznadziejna. Wystarczy się przejechać. Wczoraj kolejny Flirt (20.57) wypadł z rozkładu. Czyżby były takie awaryjne ? I zimą i latem ? Wszędzie gdzie jeżdżą sprawdzają się tylko nie u nas.