4 zł

Gdzie znajdę szczegóły tej oferty za 4 zł? Działa tylko w jedną stronę? I tylko w mieście można to kupić? Na wsi już nie?

Słoneczny

Słoneczny odjeżdża z Gdyni o 16:04, a przyjeżdża do Warszawy Zach. o 23:00.

Pyt@nie o godzinę odjazdu

O której pociąg Słoneczny odjeżdża z Gdyni? Powyżej jest napisane, że o 16:49, a w rozkładzie tutaj: http://www.mazowieckie.com.pl/site.php5/getFile/3318, że o 16:04. Nie trzeba dodawać, że godziny przyjazdu do Warszawy też są różne, wg rozkładu na http://www.mazowieckie.com.pl/site.php5/getFile/3318 pociąg jedzie 7 godzin. Czekam na kolejny rekord długości przejazdu!!!

hmmm

a kiedy będzie "Burzowy"??

pawel

moze orientuje sie ktos, czy w słonecznym mozna przewozic wiekszy sprzęt sportowy? - mam na mysli deske windsurfing z osprzetem. jeslimozna to czy sa z tym zwiazane jakies opłaty? pzdr

słoneczny

wczoraj 27.07.2009 pociąg słoneczny cekał pół godziny przed stacją Świercze bo "za szybko jechał" potem jeszcze 20 min. w Nasielsku bo trakcja się zepsuła

Znowu się zepsuła?

Wczoraj (18.07, sobota) ok. godz. 14:15 widziałem w Malborku poc. SŁONECZNY bez lokomotywy i z wygaszonymi wyświetlaczami. Mało tego, 70% pasażerów nie było w pociągu, tylko na schodkach lub na peronie. CO SIĘ ZNOWU STAŁO? CZYŻBY JUŻ PO RAZ TRZECI CZY KTÓRYŚ W TE WAKACJE ZEPSUŁA SIĘ LOKOMOTYWA?! Wg rozkładu pociąg miał z Malborka odjechać o 12:20, a nie stać do popołudnia w oczekiwaniu na przyjazd nowej lokomotywy. A jeśli lokomotywa nie przyjechała do 16:00, to opóźnienie mogło się powiększyć do 8-10 godzin ze względu na przedwieczorne kilkugodzinne zamknięcie linii w Szymankowie (pod Tczewem). Czemu pociąg z własnym napędem musi ciągnąć przestarzała lokomotywa?

do 'xyz'

SŁONECZNY jest podstawiany o 7:35 (5 minut przed odjazdem) na peron 7 w Warszawie Zachodniej (odjeżdża kilka minut po pociągu PKP IC do Helu; 21 min przed podstawieniem Słonecznego na drugi tor przy peronie 7 przyjeżdża ŁUKOWIANKA z Łukowa :)).

Warszawa Centralna

Słoneczny z centrum odjezdza ze stacji Warszawa Centralna. Kolo Pałacu Kultury jest stacja SRÓDMIEŚCIE>

gdzie jest stacja?:)

Powiedzcie proszę gdzie jest stacja słonecznego w centrum Warszawy?:) To jest tam naprzeciw PKiN schodząc do takich dwóch popielatych budynków czy raczej słoneczny odjeżdża z dworca centralnego?

o której?

O której podstawiany jest 'Słoneczny' na stacji Warszawa Zachodnia?

Słoneczny tolerancja +/- 4 godziny

Jechałem tym pociągiem w dniu 05.07.09 (niedziela) do Gdyni. Gdy dojechaliśmy na miejsce pociąg miał 4 godziny opóźnienia (do Gdyni dojechał o godz 17:40)lokomotywa popsuła się w Mławie i czekaliśmy na nową która jeczała aż z Malborka. Wracałem z powrotem też w tym samym dniu i też Słonecznym. Pociąg podstawili o 20:05 a ruszył o 20:10 (3,5 godz spóźnienia na starcie). W trakcie oczekiwania na powrotny na peronie IV nikt z pracowników kolei, infolini kolejowych itd nie potrafił udzielić informacji o której ten pociąg odjedzie do W-wy. W końcu o godz 20:05 w trakcie podstawiania pociągu poinformowano przez megafon, że pociąg już wjezdza ale na peron I (SKM). I dopiero się zaczęło !!! - bieg wszystkich podróżnych z peronu IV na peron I-po torach oraz przez te tłumy w przejściu podziemnym. Gratuluję organizacji !!!! oby tak dalej !!! na pewno w ten sposób nasze koleje przyciągną Klientów.

Słoneczny

Witam jechałem słonecznym w niedziele z Gdyni do Warszawy.Odjazd planowy 16,49 z Gdyni.Cuda zaczęły się jak poinformowano nas klientów KM "Słoneczny",że pociąg ma opóźnienie 120 minut,ale to pikuś bo pociąg który stał na bocznicy na SPRZĄTANIU.Zwiększył opóźnienie do 180 minut,to tak jest mały problem bo pociąg zwiększył opóźnienie 200 minut,później już nas nie informowano że pociąg ma opóźnienie. Po przejechaniu 100km okazało się że żadna łazienka nie nadaję się do użytku bo fekalia już zostały pisuarze. TAK BYŁ POSPRZĄTANY POCIĄG.Dojechaliśmy do Warszawy Wsch.około 01.50 ŻYCZĘ PRZYJEMNEJ PODRÓŻY.Zamieszczę trochę zdjęć z stacji Gdynia Główna. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e861f2d9e35526de.html zegar wskazujący godzinę. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/82bbf793ca843db0.html A tak są traktowani pasażerowie nawet niema gdzie usiąść.http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6236490c3877e89d.html

zyczyn

nie, tam nie ma zbytnio miejsca. serio, namawiam na podroz deblinska.

Zyczyn

w Zyczynie

oj aron...

jestes chyba jakis zacofany... przejedz sie pociagiem do deblina i zobacz gdzie w woj. maz. pociag moglby zrobic 'zawijke'. tylko w deblinie... jeszcze moze skasuj linie deblin-radom bo to przeciez tez nierentowna linia jezdzaca przez lubelskie...

Nie palcie busów...

...tylko uruchamiajcie własne i dowoźcie ludzi z okolicznych wiosek gdzie pociąg nie dojeżdża - nie, nie do centrum Warszawy lecz na najbliższy przystanek KM ;-DD

ja chce tylko

ja chcę tylko żeby KM wykonywały swoje statutowe zadania, czyli w pierwszej kolejności zapewnienie połączeń mieszkańcom woj. MAZOWIECKIEGO a nie lubelskiego. Natomiast moi przeciwnicy uważają, że najważniejszymi miastami w woj. mazowieckim są Dęblin i Łuków. Przystankem busów w Łukowie jest ok. kilometra od dworca PKP i patrząc od centrum miasta jest on "przed dworcem PKP" a nie "za dworcem PKP". Busów nie trzeba reklamowac, szczególnie na linii Łuków - Lublin gdzie biją one pociągi na głowę. Uważam że w woj. lubelskim pociągi są niepotrzebne - chyba nie zaprzeczycie? Chyba nie będziecie twierdzic, że miasta Łuków, Chełm, Biała Podlaska czy Zamosc przestaną funkcjonowac bez pociągów? No bo skoro w Łomży, Bełchatowie i Jastrzębiu-Zdrój nie ma pociągów i ludzie jakoś żyją. No ale to już nie temat na to forum. Jeżeli ktoś chciałby podyskutowac o pociągach w woj. lubelskim to zapraszam na pl.misc.kolej.

do Anonima

ależ właśnie aronowi o to chodzi - powkurzać ludzi, namącić w głowach, szczególnie tym którzy nie interesują się tematyką kolejową. Nie namawiaj do palenia busów, po prostu rzeczywiście zakończmy ten temat.

Busy

A co do tych BUSÓW Arona to weżcie ich podpalcie bo już czytać nawet się nie chce. Wiadomo że za tym idzie kasa i po co to pisać bez sensu tylko jeden drugiemu nerwy szarpie..

Gdynia

Najlepiej to zadzwoń na infolinie KM..

i jak pięknie wszystko wypływa na wierzch...

co aron, teraz już nie mydlisz oczu z udawanej troski o pasażera, że KM musi zapewniać inne połączenia na Mazowszu, ale już otwartym tekstem reklamujesz busiarstwo. Trzeba było tak od samego początku chłopie a nie stroić się w piórka obrońcy pociągów na północnym Mazowszu. Poopowiadaj jeszcze trochę, na przykład o cytowanych na wielu forach kolejowych, koneksjach towarzysko rodzinnych które promują busiarstwo w Małopolsce, próbując wykończyć kolej? Mów śmiało, niech wszyscy posłuchają.

P/T w Gdynii

Czy może ktoś wie, na jaki tor (i pod który peron) wjeżdża Słoneczny w Gdynii Gł.? Byłbym bardzo wdzięczny.

Busy

A patrząc od zachodu, to busy są rzeczywiście za stacją kolejową (bardziej na wschód).

Busy Łuków-Lublin

5 min drogi od stacji kolejowej jest prawie niewidoczny przystanek busów. Jest on 100 m od hipermarketu TESCO. Obok jest hipermarket Kaufland i 2,5 min drogi na północ przejazd kolejowy.

dzie?

busy z Łukowa do Lublina mają przystanek za stacją kolejową? Ty w ogóle kiedys byłeś w Łukowie? Chyba ci się Łuków pomylił z jakimś innym miastem. No i jeżeli chodzi o ilośc busów z Łukowa do Lublina to nigdy nie było ich tak dużo jak teraz.

tak tak

A Sierpc leży w woj. mazowieckim w odróżnieniu od Łukowa i Białej Podlaskiej i to do Sierpca powinny w pierwszej kolejnosci zapewnic połączenia Koleje Mazowieckie. Co do pociągów w woj. lubelskim to reaktywacja linii Łuków - Parczew - Lublin wymaga remontu za kilkaset milionów złotych ( skąd je wziąc) bo bez niego pociąg nie będzie miał szans wyprzedzic czasowo busa i będzie woził powietrze. Zresztą nawet gdyby zrobic ten hipotetyczny remont to w relacji centrum Łukowa - centrum Lublina pociąg nie miałby szans z busem tak jak obecnie pociąg Łuków - Dęblin - Lublin też nie ma szans wyprzedzic busa, bo bus jedzie prostą drogą a nie dookoła jak pociąg. Ostatnio nareszcie się wzięli za remont drogi Łuków - Serokomla czyli podróż busem będzie jeszcze bardziej atrakcyjna. A pociągi cóż - do likwidacji.

do łukowianina

powinni Wam jeszcze zreaktywować bezpośrednie połączenie Łuków - Lublin a nie tylko przez Dęblin. Co prawda linia kolejowa wiedzie dość okrężną trasą, przez Parczew i Lubartów, ale jeśliby jeździły szynobusy to może i prędkość nie byłaby tragniczna. Poza tym, aż pięknie sobie to wyobrazić - pociąg w Parczewie, mieście busiarza Arona! Przecież on by się zapił ze zgryzoty ;-)

Słoneczny

Zachęcam do wypowiadania się na temat Słonecznego, bo jak na razie mało opinii na jego temat. --- Dzięki busom i ogromnej ilości przyjezdnych z mazowieckiego korkujących drogi przesiadam się w tym roku z samochodu na szybsze i tańsze pociągi. Mam nadzieję, że w ślad za mną pójdzie jeszcze wiele osób...

Sierpc

A Sierpc to co, może większy od Białej?

Łuków

35% samochodów w Łukowie, które dzisiaj widziałem to z woj. mazowieckiego. Większość z nich jechała w kierunku Międzyrzeca Podl. / Białej Podl. Jeśli chodzi o busy, to do Warszawy czy Siedlec jest ich tak mało, że śmiać się chce. Busów do Lublina też jest w Łukowie coraz mniej (jednocześnie gwałtownie przybywa pociągów na trasie Łuków-Lublin), bo mają przystanek za stacją kolejową.

ja wiem

tak tak na pewno w woj. mazowieckim wszyscy pasazerowie pociagow np na odc. Legionowo - Warszawa uwielbiaja jezdzic w scisku i wola zeby byly za to pociagi do Drzewicy i Lukowa. Taka to milosc Legionowian do Lukowa he he he.

trudno gadać z kretynami

jak to kiedyś ktoś trafnie ujął : "nie kłóć się z idiotą bo najpierw sprowadzi dyskusję do swojego poziomu, a potem pokona cię doświadczeniem". Aron jest niezwykle szkodliwym kretynem, na szczeście widzimy że choćby puścił tysiąc identycznie debilnych postów, i tak nikogo nie przekona. Także ja też kończę ten wątek, bo te forum ma służyć wymianie poglądów na poważne tematy a nie kłótni z mentalnie zacofanym busiarzem

Daj sobie spokój!

Aronie,daj już sobie spokój z tymi komentarzami, bo chyba widzisz, że tu nie zdobyłeś żadnych zwolenników swojej "teorii" i raczej prędko ich nie zdobędziesz. Także mówie Ci skończ z tą teorią na tym forum, bo po prostu nikt Cię już nie słucha i tylko psujesz ludziom nerwy(chyba, że to jest twój cel, by potem przesiedli się na twoje busy). Wiele i tak tutaj nie wskórasz, a jak chciałbyś zlikwidować połączenie w woj. Lubelskim, to chyba nie myślałeś, że za sprawą jednego, czy kilku ludzi zlikwidujesz połączenia w Lubelskim!

no wlasnie

no wlasnie sam mi przyznajesz racje ze lepiej puscic potrojny EZT do Nasielska niz utrzymywac polaczenia z Lukowem i Deblinem. Do zakonczenia remontu faktycznie pociagi do Nasielska, Ciechanowa i Mlawa powinny jezdzic w niektorych godzinach jako potrojne ( kosztem pociagow do Lukowa i Deblina), po remoncie nalezy uruchomic pociagi co godzine do Mlawy i Ilowa ( kosztem pociagow do Lukowa i Deblina).

tak

to czym beda jezdzic mieszkancy Lukowa i Deblina to nie jest sprawa woj. mazowieckiego bo te miasta leza w woj. lubelskim. Czy ludzie jezdza tam busami, furmankami czy czyms innym to nie jest sprawa woj. mazowieckiego tylko lubelskiego. Woj. mazowieckie ma w pierwszej kolejnosci zapewnic polaczenia na swoim terenie a tego nie robi - jest wiecej polaczen do Deblina i Lukowa niz do Mlawy, Ostroleki czy Sierpca. To ze ktostam z woj. mazowieckiego jezdzi do Bialej Podlaskiej jest mniej wazne od pociagow do Mlawy i Ostroleki. W pierwszej kolejnosci nalezy zapewnic PORZADNE polaczenia na swoim terenie a nie wyjezdzac poza wojewodztwo, nawet do wezlow. Tak uwazam, ze w woj. lubelskim pociagi pasazerskie powinny byc zlikwidowane, bo jezdzi po prostu nimi zbyt malo ludzi i dworce kolejowe w miastach sa niekorzystnie polozone. W woj. lodzkim tez zlikwidowalbym czesc pociagow. No ale to juz nie temat na to forum, jezeli ktos chce o tym podyskutowac zapraszam na pl. misc.kolej.

@aron! c. d.

I za to płacą podatki.

@aron! c. d.

Nie może zrozumieć, że nie wszyscy ludzie z Mazowsza mają rodzinę / pracę w mazowieckim. Część siedlczan jeździ do Białej Podl., mieszkańców Radomia do Łodzi, ludzi z Warszawy - do Łodzi czy Lublina.

@aron!

Niektóre wypowiedzi arona: "Dlatego właśnie kolej pasażerska w woj. lubelskim nie ma żadnego sensu. Pociągi powinny byc zlikwidowane a tabor wypożyczyony do regionów gdzie są większze korki." "Busy to jest przyszłośc komunikacji w naszym województwie." "W woj. lubelskim w ogóle nie powinno być pociągów pasażerskich - zbyt mała gęstość zaludnienia. " "W naszym województwie pociągi na żadnej trasie nie mają szans przegonić busa" Aron to busiarz ze środka woj. lubelskiego (nie dojeżdżają tam KM). Chce zlikwidować kolej w woj.: lubelskim, łódzkim i południowej Polsce.

to ty może się wypowiedz

proponuję żebyś otwarcie powiedział ludziom z Łukowa i Dęblina :chcę żebyście jeździli zardzewiałymi busami i żeby przy drogach było coraz więcej krzyży upamiętniających wypadki, najważniejsze tylko żebym ja zarobił swoją kaskę. Jeśli na trasie E65 trwa permanentny remont to jak chcesz mieć tam dobry rozkład jazdy z Legionowa? Pisz może w tej sprawie do PLK skoro tak ci na tym zależy. Jedyne, co należy zarzucić KM to że nie puszcza tam potrójnych EZT. I za to słusznie należą im się joby. Cała reszta to juz twoje mielone w kółko kontrfaktyczne argumenty

powiedz to ludziom

ppowiedz to ludziom ktorzy jezdza scisnieci jak sledzie w puszce z Legionowa do Warszawy albo czekaja w Mlawie pare godzin na pociag do Warszawy. Powiedz im to smialo - Lukow i Deblin sa wazniejsze niz Mlawa i legionowo.

poglądy

ja nie jestem administratorem więc cię nie zbanuję; każdy może mieć swoje poglądy, ale powtarzanie od dwudziestu postów że KM nie mogą jeździć do Łukowa i Dęblina bo to 5 km za granicą woj. mazowieckiego nie jest przedstawianiem poglądów ani racjonalną argumentacją a tylko śmierdzi wielką prywatą. Szkoda na ciebie czasu po prostu.

widze ze argumentow brak

widze ze argumentów brak to mnie straszysz banem. Myslisz, ze od twoich pogróżek zmienię poglądy? NIe rób sobie nadziei.

tylko udajesz że nie rozumiesz

korzystaj korzystaj trollu że jeszcze możesz sobie pogadać. Sprawia ci przyjemność przeszkadzanie ludziom i ich denerwowanie, ale i tak nie masz żadnych szans. Zaspokajaj się w inny sposób, najlepiej myśląc o dużych wilgotnych od rdzy busach. Już niedługo mam nadzieję zasłużysz sobie na bana, a nawet jeśli jeszcze nie, to i tak nie dasz rady. Przeszkadzałeś na forum komitetu obrony kolei w Małopolsce, teraz przylazłeś tutaj.

nie liczę na żadne dotacje

nie liczę na żadne dotacje samorządowe, chcę tylko żeby woj. mazowieckie przestało byc instytucją charytatywną dla mieszkańców Łukowa i Dęblina.

biedny trollu

po pierwsze jestem warszawiakiem, w odróżnieniu od ciebie; ale to nie ma większego znaczenia. Po drugie, mam na względzie zarówno rachunek ekonomiczny jak i funkcjonalność oraz racjonalność transportu publicznego. Po trzecie, jeśli jadę np. z Warszawy do Dęblina i nie muszę się przesiadać w Łaskarzewie do zarzyganego i zardzewiałego busa, to jest korzyść dla mnie, mieszkańca województwa mazowieckiego i za to płace podatki. Aron, przestań liczyć na dotacje samorządowe i zacznij uczciwie zarabiać pieniądze na swoich busach. Tylko ci wyjdzie na zdrowie.

nie szukaj

Nie szukaj teorii spiskowych bo nie ma to sensu. zrozum czlowieku, ze Koleje Mazowieckie sa MAZOWIECKIE i w pierwszej kolejnosci powinny zapewnic dojazd do miast w wojewodztwie MAZOWIECKIM takich jak Mlawa, Sierpc czy Ostroleka a nie do Lukowa i Deblina. Podatnika z wojewodztwa mazowieckiego to w ogole nie interesuje czym dojedzie do Warszawy mieszkaniec Lukowa, Deblina, Skarzyska czy Lowicza. Dla niego jest wazny dojazd do i z Siedlec, Mlawy, Sierpca, Radomia, Ostroleki itp. KM nie jest instytucja charytatywna dla mieszkancow woj. lubelskiego. Jezeli mieszkancy woj. lubelskiego chca jezdzic KM to niech zaplaca wiecej za bilety, poniewaz ich marszalek nie pokrywa deficytu ktore przynosza pociagi KM na odcinkach polozonych w woj .lubelskim. To czym ty chcesz jezdzic ze swojego Lukowa nikogo nie interesuje.

falstart

Ja bym tytuł ten nazwał "wielki falstart słonecznego" w Ciechanowie na swojej inauguracyjnej jeździe miał 145 minut opóźnienia .

tanie chwyty PR

ty naprawdę masz piszących tu ludzi za głupków. I masz niezły tupet, może jesteś studentem Wyższej Wspaniałej Szkoły Wspaniałych Marketingowców i PRowców i dostałeś zadanie domowe manipulowanie daną grupą konsumencką? ;-) Ludzie nie jeżdżą KM bo mają złote klamki albo sobwoofery, tylko są bezpieczniejsze, szybsze i tańsze. Powtórze wolno i wyraźnie : BEZPIECZNIEJSZE, SZYBSZE I TAŃSZE. twoje kłamstwa nie mają racji się przebić, choć jak mawiał Goebbels, kłamstwo powtórzone tysiąc razy staje się prawdą. Na szczęście mylił się.

niech sobie zaplacą

Jezeli ludzie wolą pociągi od busów, to niech pokryją 100% kosztów tych pociągów. Jeżeli ja wolę jezdzic Maybachem niz Lanosem, to place odpowiednia kwote za tego Maybacha. A teraz niestety jest taka sytuacja, że do podróży mieszkańców Dęblina, Łukowa czy Łowicza dopłaca mazowiecki podatnik.

nadal nic nie kapujesz

nadal nie kapujesz Aron, że ludzie wolą bezpieczne pociągi od rozlatujących się busów. Poza tym, dlaczego busiarz, który pewnie nie jest mieszkańcem woj. mazowieckiego i niech nie mówi jego mieszkańcom co dla nich lepsze, ma dyktować ceny biletów dla KM. Jedno na pewno osiągnąłeś, już kolejna osoba dała się wciągnąć w dyskusję. Ale to jedyna rzecz która zdołałeś osiągnąć. Nie zrobisz sobie darmowej kampanii reklamowej na tym forum, tak mi przykro... ;-)

ty nie

ja mysle, ze ty tak kochasz pociagi ze nawet jakbys mial placic 30 zl za bilet z Lukowa do Warszawy to pojedziesz pociagiem

Pułtusk

W Pułtusku tory to już akurat są!!! Wystarczyłoby odbudować odcinek od rampy do Pułtuska Centralnego( czy jak toto się nazywa?) puścić MBxd2 czy wąskotorowego pesobusa skomunikowanego na 2 kierunki w Nasielsku i szfa gra. Potencjał jest, choćby na odcinku nasielsk Wąskotorowy- Nasielsk Miasto.

busy arona zamiast pociągów

A po podwyżce cen wszyscy się przesiądą na twoje busy.

Słoneczny 2

Łuków - Warszawa Wschodnia 4 ZŁ Warszawa Wschodnia - Nowy Dwór Mazowiecki 7 ZŁ

Słoneczny

Łuków - Warszawa Zachodnia 4 zł Warszawa Zachodnia - Legionowo 7 zł

Łuków-Warszawa

Bardzo cię ucieszy wakacyjna promocja biletów Warszawa-Łuków. Łuków - WAWA Zachodnia 4 ZŁOTE* !!! * - ważny z promocyjnym biletem na pociąg "Słoneczny".

tak

tak powinny byc pociagi z Warszawy do Mlawy i Ostroleki co godzine, a do Sierpca co 2. Ale jak to osiagnac? Ano zlikwidowac pociagi do Deblina, Lukowa, Lowicza i Skarzyska ze o Drzewicy nie wspomne. Przeciez taboru nie da sie rozmnozyc w 3 sekundy. To absurd, ze tabor kupiony i utrzymywany z podatkow mieszkancow woj. mazowieckiego sluzy pasazerom z innych wojewodztw. Ewentualnie mozna podniesc ceny biletow na granicy wojewodztw, niech np. bilet z Lukowa do Warszawy kosztuje 30 zl, a z Lukowa do Siedlec 15 zl ( przy zachowaniu obecnych cen biletow na terenie woj. mazowieckiego). Wtedy pasazerowie z innych wojewodztw mogliby tez dorzucic swoja cegielke do utrzymania KM. A teraz niestety podwyzsza sie ceny biletow wszystkim, a korzystaja glownie obcy.

rojenie

uff no dobrze że Aron trochę spuścił z tonu, już nie mówi o prawie moralnym i zawracaniu pociągów na granicy województwa ;-) tak oczywiście zgadzam się z kolejorzem i aronem, do takiej Mławy pociągi powinny być co godzinę, to samo do Ostrołęki. Nie wiem czy do Sierpca akurat co dwie godziny, ale na pewno takt powinien być regularny. I jak się zrobi normalną, zorganizowaną komunikację kolejową na całym Mazowszu, nie planując głupot typu zawracanie pociągów na stacyjce w szczerym polu bo akurat granica województwa, to wtedy można bedzie pochwalić KM. A busiarze zawsze zarobią, no bo nikt przecież nie wybuduje torów w Żurominie czy Pułtusku

zegrzyk -RADZYMIN przez cały rok?

A czy tym roku będzie zegrzyk?Swoją drogą dobrze by było zrobić przez cały rok stałe połączenie.Podobno od grudnia natrasie legionow-w-wa gdańska ma jeździć SKM.czas prejazdu po remoncie 21 min.czas przejazdu z legionowa do RADZYMINA 20min.Czyli Z W-wy gdańskiej do radymina byłoby 40 min.Tak więc czas na reaktywacje tej lini i jej rozwój.Skorzystaja na tym mieszkańcy nie tylko Radzymina,ale Nieporetu i Wieliszewa?

Do marcina i arona

Ja powiem tak.Jeden i drugi ma racje,a prawda zwykle pośrodku.np.Aron ma racje,że dobrze by było żeby pociągi z OSTROłęKI do warszawy jeździły może nie co 1h ale co 2h.Ale tutaj trzeba zrobić remont lini tłuszcz-wyszków-ostrołęka,żeby pociągi mogły jeździć 110km-120km/h.Wtedy czas do wileńskiej się skróci do 1.40max.I busiarze nie mają szans oczywiście jak będzie cena promocyjna.Myślę,że na tej trasie będzie tym bardziej,że skorzystają natym mieszkańcy wcale niemałego wyszkowa.Co do reaktywacji lini lokalnych?OK.można wymyślać nowe połączenia.Proponuję puścić szynobus na trasie CHORZELE-OSTROłęKA.Tylko kto będzie nim jeździł.Musi się kończyć jakimś węzłem kolejowym np w szczytnie,może w olsztynie.kto wie może co się ruszy.Ostatnio nawet wyczytałem,żę nawet radni w łOmży się zastanawiają czy nie reaktywować połaczenia przez sniadowo.

w pierwszej kolejnosci woj. mazowieckie

w pierwszej kolejnosci powinny byc utrzymywane pociagi w woj. mazowieckim, a nie do Tomaszowa. Jak juz beda pociagi KM z Warszawy co godzine do Mlawy i Ostroleki a co 2 godz do Sierpca to wtedy bedziesz mogl roic o laczeniu regionow - nie wczesniej.

do Tomaszowa tez nikt by nie jezdzil

do Tomaszowa tez nikt by pociagiem nie jezdzil - to miasto jakos nie ma szczescia do pociagow. Zlikwidowano przeciez Niebieskie Zrodla a niby taki konkurencyjny czas przejazdu w stosunku do busow, polecial tez bardzo slusznie Wieniawski Lodz - Lublin bo do Lublina przyjezdzalo nim w piatek 30 osob. W kazdym razie Tomaszow mial juz swoje szanse kolejowe i ich nie wykorzystal - byc moze dlatego ze dworzec PKP polozony jest na peryferiach a busy zajezdzaja do centrum miasta. W kazdym razie moim zdaniem trzeba sobie odpuscic na razie ta linie i zajac sie pociagami aglomeracyjnymi w Warszawie a Drzewica bez pociagow przezyje.

trzeba ratowac linie lokalne

... dobrym przykladem moze byc wlasnie Radom - Drzewica. Dlaczego jezdzi tam malo ludzi? Bo pociagi jezdza tylko do Przysuchy albo Drzewicy a nie do Tomaszowa Mazowieckiego - wiekszego miasta, albo do Koluszek - duzego wezla przesiadkowego. To jest wlasnie debilizm regionalizacji i argumentacji ze KM musza jezdzic tylko po mazowieckim. A jesli mieszkancy Przysuchy znalezliby pracę w pobliskim Tomaszowie, to uruchomienie takiego polaczenia byloby wlasnie z korzyscia dla nich i dla wojewodztwa mazowieckiego. Zreszta busiarze tezby sie ucieszyli, bo przeciez chetnie by lykneli dotacje (busy przeciez tez bywaja dotowane przez samorzady, sam dobrze o tym wiesz). A zatem warto utrzymywać połączenia lokalne, z dobrym rozkładem i z korzyścią dla mieszkańców, nie patrząc na podział dzielnicowy kraju ;-)

trzeba uwalac linie lokalne

Moim zdaniem trzeba uwalac linie lokalne, bo tam kolej nie ma sensu. Kolej ma sens tylko tam gdzie sa duze potoki pasazerow i pozwala zapewnic dojazd znacznie szybszy niz PKS i busy. Czyli pociag Radom - Warszawa tak, ale Radom - Drzewica nie. Pociag Siedlce - Warszawa tak, ale pociag Siedlce - Lukow juz nie. Szczegolnym przykladem jest utrzymywanie na sile bezsensownej linii Radom - Drzewica gdzie prawie nikt nie jezdzi i tabor sie marnuje zamiast rozladowywac tlok w aglomeracji waraszawskiej.

w pierwszej kolejnosci woj. mazowieckie

Skoro to mieszkancy woj. mazowieckiego placa podatki na KM, a nie mieszkancy woj. lubelskiego to psim obowiazkiem KM jest zapewnienie w PIERWSZEJ KOLEJNOSCI pociagow mieszkancom woj. mazowieckiego, a nie jak teraz ze najpierw Lukow i Deblin, a gdzies daleko Mlawa, Sierpc i Ostroleka. Nawet gdyby Lukow generowal wiekszy zysk niz Mlawa ( w co watpie) to i tak KM jako firma nie dzialajaca dla zysku powinna zapewnic polaczenia w pierwszej kolejnosci w Mlawie a nie w Lukowie.

loigka busiarza

co do kosztów to niech może się wypowiedzą osoby odpowiedzialne w KM, a co do planów, to według ciebie należy uwalać kolejne linie kolejowe, ponieważ ich fragmenty są w sąsiednich "guberniach" a tak w ogóle to wracamy do czasów Bolesława Krzywoustego i mamy dzielnicowe rozbicie Polski, także kolejowe! Ciekawe jakim cudem PCC Arriva jeździ z Torunia do Sierpca, przecież wszystkie kursy powinna kończyć w Skępem. Korzystasz z chorego systemu i chcesz wszędzie wrzucać busy, nie patrząc na racjonalność ani na interes podróżnych.

koszty

z Lukowa do Siedlec jezdzi 15 par pociagow w dni robocze. Odleglosc to 30 km, koszt 1 km EN57 to ok. 15 zl. Czyli mamy 13500 zl dziennie, co rocznie daje ok. 4 miliony zlotych. Tyle kasy idzie w bloto. Za te pieniadze moznaby wykupic 4 miliony wozokilometrow autobusow dowozacych ludzi z wiosek i miasteczek woj. mazowieckiego do dworcow kolejowych. Daje to ok. 11 tysiecy kilometrow dziennie. No ale jak wiadomo Lukow jest swiety a Przasnysz, Sierpc, Ostroleka, Zuromin... co to panie kogo obchodzi.

no wlasnie

Lukow jest oczywiscie w woj. lubelskim, ale woj. lodzkiego tez ten problem "lukowski" dotyczy. Oczywiscie ze nie ma sensu zeby pociagi dojezdzaly do Dziewul, po prostu powinny konczyc bieg w Siedlcach, a do Dziewul, Radomysli, Kosorkow itp. powinien jechac autobus KM skomunikowany z pociagiem gdzie honorowanoby bilety kolejowe. Natomiast transport do Lukowa to juz nie jest sprawa woj. mazowieckiego tylko lubelskiego w ktorym lezy Lukow. Przeciez taki np. Zbuczyn czy Skorzec wsie wieksze od Dziewul nie maja pociagow i jakos ludzie tam zyja to i w Dziewulach ludzie przezyja bez pociagow, jezeli beda mieli autobusy KM do Siedlec.

ten paranoik znowu nadaje...

od kiedy to Łuków leży w województwie łódzkim? Człowieku daj sobie coś na uspokojenie. Nie mieszaj jednych tematów z drugimi, projektów komunikacji autobusowej prostopadłej do tras KM z liniami do Dęblina i Łukowa, wódki z zakąską ;-) Przecież to nieracjonalne aby pociągi dojeżdżały dajmy na to do Dziewul czy Krynki gdzie nie mają możliwości zmiany kierunku jazdy i nie ma torów odstawczych. I tak musiałby podjechać do Łukowa, ale na pusto, więc koszt byłby jeszcze większy. Ale tacy paranoicy jak ty by się ucieszyli. Mam wrażenie, że twoja jednostka chorobowa to uporczywe pisanie maili na ten sam temat, co daje ci wyraźną satysfakcję. Należałoby to olać gdyby nie niebezpieczeństwo że te posty zacznie czytać ktoś kto nie intersuje się tematyką kolejową i jeszcze zacznie wierzyć w te brednie co wypisujesz. Dlatego akcja informacyjna musi być kontynuowana ;-)

smieszna kwota

Smieszna kwota? Gdyby zlikwidowac pociagi do Lukowa ktore robia kilkaset kilometrow dziennie po terenie woj. lubelskiego to moznaby uruchomic dodatkowe polaczenia np. do Ostroleki albo Sierpca. No tak czy nie? Dlaczego sami mieszkancy woj. mazowieckiego bronia jak lwy mieszkancow Deblina i Lukowa podczas gdy powinni walczyc o wieksza ilosc pociagow do Sierpca i Ostroleki albo o autobusy KM do Zuromina czy Przasnysza. Dlaczego nie mozna uruchomic autobusow KM Przasnysz - Ciechanow skomunikowanych z pociagami KM tak zeby mieszkancy Przasnysza mogli na jednym bilecie dojechac do Warszawy? Bo trzeba utrzymywac bezsensowne pociagi do Lukowa? Czym jezdza ludzie w Lukowie, czy busem czy PKSem czy czyms innym to nie jest sprawa woj. mazowieckiego tylko lodzkiego. Jezeli woj. lodzkie nie placi za pociagi to oczywiscie pociagi do Lowicza i Skierniewic nalezy zlikwidowac.

.

Uwaga do czytających, bo Aronowi już tłumaczyłem. Łuków to solo-EN57 co godzinę-dwie. To nie są zbyt duże koszty. Do tego pociąg tylko nieznacznie wyjeżdża poza granice Mazowieckiego. Gdyby zażądać od Lubelskiego zwrotu dotacji to wyszłaby jakaś śmieszna jak na budżet Mazowsza kwota (urzędnicy kupiliby sobie po lizaku).### Jeśli gdzieś jest problem to w tym, że nie płaci województwo Łódzkie.

zdarta płyta

widzę że liczysz na to że zagadasz ludzi a kłamstwo powtarzane pięć tysięcy razem stanie się prawdą. Otóż jesteś w błędzie. Na innych forach już jesteś zbanowany, tutaj jeszcze możesz przeszkadzać w cywilizowanej wymianie poglądów. Powiedz jedno - dlaczego tak Ci przeszkadza Dęblin i Łuków a nie na przykład Skierniewice i Łowicz (leżą w województwie łódzkim) czy Skarżysko Kamienna (woj. świętokrzyskie)? Tam przecież KM też jeżdżą! Ale widocznie tam twoje busy nie jeżdzą więc nie widzisz problemu! Naucz się wreszcie że pasażerowie patrzą na cenę przejazdu ale również na bezpieczeństwo i dopóki busiarze będą wozić ludzi gratami i jeździć jak piraci drogowi, to niech nie liczą na większe zarobki. Zyczę wszystkim mieszkańcom województwa lubelskiego, ale też i kujawsko - pomorskiego czy podlaskiego, żeby KM dojeżdzało również do nich, a PCC Arriva niech zwiększa liczbę kursów do Sierpca.

ale nikt nie mówi o dofinansowaniu busów

Dla Kolei Mazowieckich ważniejsze powinny byc MIASTA W WOJ. MAZOWIECKIM niż węzły w innych województwach. Dopóki nie ma sensownej liczby połączeń do Ostrołęki, Mławy i Sierpca, to KM nie mają prawa moralnego utrzymywac pociągów do Łukowa i Dęblina, bo to WOJ.LUBELSKIE. Przeciez nie ma juz pociągów KM do Działdowa i ludzie jakos tam żyją, to przeżyja też mieszkańcy Łukowa i Dęblina, zresztą zapewnienie komunikacji w tych miastach to nie jest interes woj. mazowieckiego tylko lubelskiego.

Do kolejarza

to super wiadomość! Trzeba reaktywować dawne dobrze działające połączenia, a wystarczy dobrze napisać rozkład żeby zapewnić dobrą frekwencję; żeby nie było że tylko tępię busiarzy - kolej nie dojedzie wszędzie a zatem np. dowóz ludzi autobusami na przykład z Żuromina do Mławy oczywiście ma sens. Ale domaganie się żeby pociągi KM nie dojeżdżały do stacji węzłowych gdzie pasażer może się przesiaść, to jest absurd w czystej postaci. Płacenie podatków nie ma tu nic do rzeczy. Skoro część moich podatków wędruje z budżetu centralnego do samorządów gminnych, to również w moim interesie jest aby te pieniądze zostały wydane racjonalnie. W przypadku transportu zbiorowego racjonalność oznacza dobrze zorganizowaną siatkę połączeń i bezpieczeństwo podróży. Dwudziestoletnie busy kupowane na szrocie pod Hamburgiem nie spełniają definicji bezpieczeństwa i ja się nie zgadzam aby z moich pieniędzy dofinansowywać taki rodzaj transportu zbiorowego.

autobusy do Żuromina

a co sądzicie żeby zamiast pociągów do Łukowa uruchomic autobusy w barwach KM z Mławy do Żuromina skomunikowane z pociągami do i z Warszawy. Żuromin jest w woj. mazowieckim i płaci podatki na KM. W tych autobusach obowiązywałyby bilety i ulgi KM może po 20-30 osób na kurs by się znalazło.

Mi zależy żeby Mława i Ostrołęka miały więcej połączeń

Mi zależy żeby Mława, Ostrołęka i Sierpc miały więcej połączeń, a ty z oślim uporem bronisz pociągów do Łukowa i Dęblina które to miasta nie leżą w woj. mazowieckim.

ja piszę prawdę

Ja piszę prawdę - Ostrołęka, Sierpc i Mława jako miasta leżące w wojewodztwie MAZOWIECKIM i płacące podatki na Koleje MAZOWIECKIE powinny miec więcej połączeń niż Dęblin i Luków - miasta leżące w woj. LUBELSKIM i płacące podatki na Koleje LUBELSKIE. Co do linii do Parczewa to nie ma sensu jej reaktywacja, bo pociągami na tej linii jeździliby tylko kolejarze i ich rodziny ( średnio 30 osób na kurs tak jak to jest np. na linii Lublin - Kraśnik) a taki pociąg skutecznie zablokowałby w szczycie ul. Turystyczną w Lublinie gdzie nie ma wiaduktu.

Do Marcina

A propos parczewa,to wyczytałem ostatnio,że linia lublin-lubartów-parczew-łuków ma być reaktywowana,Ma jeździć szynobus.Najbardziej tym zainteresowania są mieszkańcy lubartowa

chory człowieku

zaczynasz coś bredzić o moralnym prawie? Twoja taktyka jest znana, z oślim uporem piszesz swoje dyrdymały, które na celu mają tylko jedno - nabicie kasy Twojej firmie. Dlatego już więcej postów na ten temat nie będzie, bo szkoda miejsca, to jest forum dla pasażerów którzy mają konkretne postulaty i żądania połączeń od KM, a nie dla busiarza któremu zależy na zamykaniu połączeń.

dowóz jest niemożliwy

dowóz pasażerów busem na dworzec PKP jest niemożliwy bo jak wiadomo pociągi lubią się spóźniac, a bus nie może czekac na opózniony pociąg bo dostanie 3000 zł kary od ITD.

spacer jest fajny

spacer jest fajny, ale w lecie i w dzień. W zimie jak zimno i w nocy jak ciemno to już nie jest tak fajnie. Zresztą nawet gdyby w Łukowie był dworzec w centrum miasta to i tak nie ma żadnego uzasadnienia ekonomicznego utrzymywania tam połączeń kolej MAZOWIECKICH bo Łuków to województwo LUBELSKIE. Dopóki KM nie zapewnią porządnych połączeń do Mławy, Sierpca i Ostrołęki nie mają prawa moralnego utrzmywac pociągów do Łukowa i Dęblina. No i do Drzewicy.

co ty bredzisz

żałosny aronie, dworzec kolejowy w Łukowie to jest jakieś 10 minut lekkim spacerem z centrum miasta. Co byś nie robił i kombinował, busy nie zastąpią kolei. Jedyna twoja szansa to połączenia "szkieletowe" czyli dowóz pasażerów do najbliższego przystanku kolei. Zarabiaj na tym a nie próbuj lobbować za likwidacją połączeń. Już cię wszyscy znają i dezawują argumenty, nie masz żadnych szans. Napij się za rozwój kolei i nie przeszkadzaj

licz w relacji centrum - centrum

ale zanim dojdziesz z centrum Lukowa czy z osiedli na dworzec pKP to minie 15 minut co najmniej. PKS jedzie 48 minut bo to stary grat, ale bus jako szybszy spokojnie dojezdza z centrum Lukowa do centrum Siedlec w 40 minut. Zreszta co tu gadac o minutach. Najwazniejsze jest to ze Lukow jest w woj. lubelskim, a Koleje Mazowieckie maja placone za to zeby zapewniac polaczenia mieszkancom woj. mazowieckiego a nie Lukowa i Deblina. cZy mieszkancy Lukowa dojada sobie gdzies busem czy pociagiem czy poduszkowcem to juz nie jest sprawa podatnikow z woj. mazowieckiego.

Bus szybszy?

W KM-ie pociąg z Siedlec do Łukowa jedzie rozkładowo 31 minut, a w PKS-ie rozkładowo 48 minut, a poza tym busy prawie zawsze się spóźniają i są nie wygodne!

nawet gdyby Lublin płacił

A zresztą - nawet gdyby Lublin płacił za te pociągi do Dęblina i Łukowa, to czy woj. mazowieckie nie powinno zapewnic w pierwszej kolejności pociągów do miast w woj. mazowieckim? Czy Koleje Mazowieckie są po to żeby zarabiac, czy po to zeby zapewniać transport mieszkańcom woj. mazowieckiego którzy płacą na to podatki?

bus wolniejszy?

Bus w relacji Łuków - Siedlce jest wolniejszy od pociągu? Może w relacji dworzec-dworzec to tak, ale w Łukowie dworzec jest położony na głębokich peryferiach pod lasem a bus jedzie z centrum Łukowa i ma przystanki przy najważniejszych osiedlach. Tak że w relacji centrum Łukowa - centrum Siedlec bus jest szybszy i dlatego właśnie pociągi KM do Łukowa i Dęblina powinny zostac zlikwidowane. W zamian należy zwiększyc ilośc pociągów do Ostrołęki, Mławy i Sierpca, bo te miasta są w woj. mazowieckim.

lubelskie nie dopłaca

woj. lubelskie nie dopłaca do pociągów KM. Żyjesz złudzeniami. Dlaczego niby pociągi "muszą" jeździc do Łukowa który jest w woj. lubelskim a nie jeżdżą do Sokołowa który jest w woj. mazowieckim? No dlaczego? Co mieszkańców woj. mazowieckiego obchodzą potrzeby komunikacyjne mieszkańców Łukowa???

Dęblin i Łuków

Pociagi do Działdowa nie dojezdzają ponieważ województwo wamińsko-mazurskiego nie chciało dopłacac do tych połączeń. Natomiast Deblin i Łuków są stacjami za które nie dopłaca do KM woj mazowieckie tylko lubelskie z którym mają umowę! Z tego co wiem ta umowa jest bardzo dobra i zabieranie pociagów z tych linii jest raczej niemożliwe

a propos Arona

... to mówisz Tomek, że on jest spod Parczewa? Myślałem że tłucze się po całej Polsce, ostatnio próbował zlikwidować linię Sucha Beskidzka - Żywiec oraz Bielsko Biała - Kalwaria Zebrzydowska ;-))) może on ma filie tego swojego busiarstwa w każdym województwie? ;-)) Niech KM zrobią mu kawał, dogadają się z województwem lubelskim i odnowią połączenie Łuków - Lublin przez Parczew ;-)))

@Aron

Osobiście uważam, że kolej jest lepsza od busów tym, że autobus prawie zawsze się spóźnia, często stoi się w korkach jadąc busem, a w kolejnictwie nie ma czegoś takiego jak korki, co najwyżej przepuszcza się pośpiecha jadąc osobówką, może bus jest nieco tańszy, ale dużo wolniejszy i mniej wygodny. Można mieć zastrzerzenia wobec wygody do EN57, ale jest coraz więcej modernizacji i nowoczesnych FLIRTÓW w Kolejach Mazowieckich. Aha i przecież większość lini do Dęblina czy Łukowa leży na mazowszu, a dużo "Mazowszaninów" (ludzi mieszkających na mazowszu) korzysta z przejazów do miejscowości oddalonych kilkanaście kilometrów od granicy Województwa Mazowieckiego i to im nie przeszkadza.Więc nie podzielam Twojego zdania.

@Premo

W 19xx też była pierwsza klasa, pomimo tego że w taryfie nie istniała.

a ty

a ty jak rozumiem jesteś za tym, żeby mieszkańcy woj. mazowieckiego dopłacali z własnych podatków do mieszkańców Łukowa i Dęblina? Przecież ja nie chcę zastępowania busami pociągów np. na linii Warszawa - Mława ( choc byłoby to dobre rozwiązanie np. na linii Radom - Drzewica).

Re: Uwaga na Arona

Najprawdopodobniej? To przecież TEN aron we własnej osobie, busiarz spod Parczewa. Jego mantra o konieczności skrócenia kursów waszawskich k i b l i kończących obecnie bieg w Łukowie i Deblinie dobrze już się osłuchała choćby na p.m.k. Zaraz zacznie postulować aby puścić do Otwocka busy co 5 minut, skoro k i b l e jeżdźą pełne, a następnie aby komunikację miejską w Warszawie oprzeć również na busach poruszających się po wydzielonych pasach powstałych przez zaasfaltownie szyn tramwajowych. Strach się bać co by było gdyby to on rządził miastem w latach gdy ważyły się losy metra: z cała pewnością skończyłoby się to uruchomieniem pierwszej w świecie podziemnej linii busowej.

rentowne pociagi?

No zaraz zaraz. To pociagi do Lukowa i Deblina sa rentowne a np. do Dzialdowa juz nie byly rentowne? Zreszta czy w ogole gdzies sa dane ile sie doplaca do tych pociagow? Moim zdaniem w pierwszej kolejnosci powinno sie zapewnic pociagi mieszkancow woj. mazowieckiego ktorzy placa na nie podatki, a nie Lukowa i Deblina ktore sa przeciez w woj. lubelskim. Ewentualnie podwyzszyc ceny biletow z WArszawy do Lukowa i Deblina tak zeby faktycznie pasazerowie z tych miast pokrywali wszystkie koszty.

uwaga na Arona

Szanowni Forumowicze oraz administratorzy, uwaga na internaute o nicku Aron. Najprawdopodobniej to ten sam osobnik ktory zostal zbanowany juz z wielu forow o tematyce kolejowej, poniewaz jego rola ogranicza sie do postulowania zamykania wszystkich linii kolejowych oraz zastepowania ich busami. Uzytkownicy tych forow sugeruja ze Aron jest wlascicielem firmy busiarskiej. W tej sprawie mozna sie kontaktowac na przyklad z administracja forum http://nasze-pociagi.wikidot.com/. Pozdrawiam

Pierwsza klasa

To w tym pociągu pierwsza klasa nie obowiązuje?

Połączenia do Dęblina i Łukowa

Widocznie te linie są bardziej rentowne, a połączenia na mazowszu, gdzie jeździ kilka pociągów dziennie mają słaby stan torowiska,a nawet nie zelektryfikowane i nie opłaca się tam puszczać pociągów, bo się niszczą, i najwyraźniej też są te linie nierentowne.Takie miasta jak Łuków czy Dęblin nie są jakoś specjalnie w środku tych województw.Zakładając taką politykę jak ty napisałeś to po co jest pociąg słoneczny skoro Gdynia też nie jest na mazowszu! Gdyby nie było w tym roku słonecznego to byśmy musieli płacić kokosy za przejazdy konkurencją w gorszym standardzie.Pozdrowienia

priorytety

Dla woj. mazowieckiego priorytetem powinny byc polaczenia do Mlawy, Sierpca, Ostroleki a nie do Lukowa i Deblina.

Lukow

No ale przeciez z Lukowa do Siedlec uczniowie i studenci moga sobie dojezdzac busamy, dlaczego woj. mazowieckie ma fundowac pociagi uczniom z woj. lubelskiego?

SŁONECZNY

RADUJE SIĘ SERCE RADUJE SIĘ DUSZA KIEDY NASZ SŁONECZNY DO GDYNI WYRUSZA TO NAJLEPSZY PREZENT OD KM DLA MIESZKAŃCÓW MAZOWSZA.

odnośnie Słonecznego

Proponuję aby powrotny Słoneczny oraz ostatni Flirt zatrzymywały się na peronie 5 Dworca Wschodniego. Umożliwiłoby to wygodną przesiadkę osobom niepełnosprawnym, osobom z rowerami oraz osobą objuczonym całym dobytkiem. Jest to malutka kwestia techniczna, a duży pożytek dla pasażerów;)

re: Łuków

Ponieważ, iż... Siedlce to nie tylko mieszkańcy, ale także licealiści i studenci, których duża część dojeżdża z Łukowa. Siedlce są częścią Mazowsza i potrzebują takiej dojazdówki. Nie formułuj zdań "z Łukowa do Warszawy" gdyż takich pociągów są całe dwa i mają dobrą średnią frekwencję.

4 zł

Prosimy o jasną interpretację czy za 4 zł z dowolnego miasta na Mazowszu czy z Gdyni będzie można dojechać do Warsszawy?

Deblin i Lukow

Kiedy wreszcie zostana zlikwidowane pociagi do Deblina i Lukowa? Przeciez to absurd zeby Deblin i Lukow ( miasta w woj. lubelskim) mialy wiecej polaczen z Warszawa niz Mlawa, Sierpc i Ostroleka ( miasta w woj. mazowieckim). Z Lukowa i Deblina ludzie majom przeciez busy do Warszawy.

słoneczny

Nic, tylko jeździć :)