10-04-2010
Góra Kalwaria - nowe połączenie Kolei Mazowieckich
1 czerwca 2009 roku Spółka Koleje Mazowieckie uruchomiła nowe połączenie w relacji Góra Kalwaria – Warszawa Wschodnia, wraz z promocyjną ofertą cenową.
Kolejowe połączenie Warszawy z Górą Kalwarią zostało przywrócone po 15 latach, z inicjatywy Samorządu Województwa Mazowieckiego. Uruchamiane na linii Góra Kalwaria – Warszawa Wschodnia pociągi stanowią tańszą i bardziej ekologiczną alternatywę dla indywidualnego i zbiorowego transportu kołowego.
Pociągi Kolei Mazowieckich kursują na linii Góra Kalwaria – Warszawa Wschodnia od dnia 1 czerwca 2009 roku. Podróż do centrum Warszawy zajmuje około godzinę. Do obsługi linii zostały skierowane 4 pary pociągów, w tym 1 para kursuje w relacji wydłużonej do Pilawy.
Rozkład jazdy został tak skonstruowany, by mieszkańcy Góry Kalwarii dojeżdżający do pracy lub szkoły w Warszawie, mogli skorzystać z dogodnego połączenia ze stolicą. Z Góry Kalwarii do Warszawy Wschodniej pociągi odjeżdżają o: 5:15, 6:07, 13:30 i 17:21. Z Warszawy Wschodniej w kierunku Góry Kalwarii wyruszają o: 4:15, 8:37, 15:24 i 18:15.
Ponadto Spółka Koleje Mazowieckie wprowadziła promocyjną ofertę cenową na bilety w relacji Warszawa Wschodnia – Góra Kalwaria. Jednorazowy bilet na odległość: do 20 km będzie kosztował 4 zł, 21–30 km – 6 zł, a 31-50 km – 8 zł. Ceny biletów miesięcznych, w zależności od ww. odległości wynoszą odpowiednio: 100 zł, 140 zł i 180 zł. Oferta promocyjna obowiązuje od 1 czerwca do 30 listopada 2009 roku.
Serdecznie zapraszamy do korzystania z nowego połączenia Góra Kalwaria – Warszawa Wschodnia.
Bilet jednorazowy
Warunki taryfowe oferty specjalnej obowiązującej przy przejazdach w pociągach Kolei Mazowieckich (KM) na odcinku Warszawa Wschodnia – Góra Kalwaria.
1. Uprawnienia
1) bilet jednorazowy wg taryfy normalnej – może nabyć każda osoba;
2) osoba uprawniona do ulgi ustawowej 37%, 49%, 78%, 95%, 100% i ulgi handlowej 33% (KM-26, „duży klient”), 50% („sfera budżetowa”, legitymacja seniora) - może nabyć bilet ulgowy;
2. Zakres ważności
1) oferta specjalna na przejazdy pociągami KM pomiędzy stacjami (przystankami osobowymi) położonymi na odcinku Warszawa Wschodnia – Góra Kalwaria, obowiązuje w terminie od 1 czerwca do 30 listopada 2009 r., z możliwością jej przedłużenia;
2) bilet wg oferty specjalnej uprawnia do jednorazowego przejazdu w relacji na nim określonej, w kl. 2 pociągów KM;
3) wyjazd na podstawie biletu wg oferty specjalnej musi nastąpić w strefie czasowej określonej na bilecie.
3. Warunki stosowania
1) oferta jest dostępna w sprzedaży w kasach biletowych, a także w pociągach KM, na zasadach określonych w Regulaminie odprawy oraz przewozu osób, rzeczy i zwierząt przez „Koleje Mazowieckie-KM”(RP-KM);
2) bilety są zaopatrzone w nadruk/adnotację „oferta specjalna”;
3) na przejazd „tam” i „z powrotem” wydaje się dwa odrębne bilety;
4) oferta specjalna nie ogranicza uprawnień podróżnego do zakupu biletu jednorazowego na przejazd między wskazanymi przez niego stacjami położonymi na odcinku Warszawa Wschodnia – Góra Kalwaria, wg zasad i cen określonych w TP-KM;.
5) osoba odbywająca przejazd na podstawie biletu ulgowego musi spełniać warunki,
o których mowa w postanowieniach § 18 Taryfy przewozowej „Kolei Mazowieckich-KM” (TP-KM).
4. Opłaty
Ceny biletów wg oferty specjalnej wskazane są w Tabeli opłat za bilety jednorazowe, stanowiącej Załącznik nr 1 do niniejszych warunków.
5. Zmiana umowy przewozu oraz zwrot należności za bilet
1) na przejazd od/do stacji położonej poza odcinkiem objętym ofertą specjalną, należy nabyć bilet jednorazowy;
2) zmiana umowy przewozu, zwrot należności za całkowicie lub częściowo niewykorzystane bilety odbywa się na zasadach określonych w Regulaminie odprawy oraz przewozu osób, rzeczy i zwierząt przez „Koleje Mazowieckie-KM” (RP-KM);
3) w przypadku:
a) wymiany biletu na inny bilet KM albo na bilet innego przewoźnika kolejowego,
b) zwrotu należności za bilet w razie przerwy w ruchu lub utraty połączenia,
nie potrąca się odstępnego;
4) przejście do pociągu innego przewoźnika nie jest dozwolone.
Bilet odcinkowy miesięczny imienny
1. Uprawnienia
Bilet odcinkowy miesięczny imienny wg taryfy:
1) normalnej – może nabyć każda osoba;
2) ulgowej 37%, 49%, 78% – może nabyć osoba uprawniona do tej ulgi;
3) osoba uprawniona do korzystania z ulgi handlowej 33% (KM-26, „duży klient”), 50% („sfera budżetowa”, legitymacja seniora), może nabyć bilet ulgowy.
2. Zakres ważności
1) oferta specjalna na przejazdy w pociągach KM pomiędzy stacjami (przystankami osobowymi) położonymi na odcinku Warszawa Wschodnia – Góra Kalwaria obowiązuje w terminie od 1 czerwca do 30 listopada 2009 r., z możliwością jej prze dłużenia;
2) osoby, o których mowa w ust. 1, mogą nabywać bilety odcinkowe miesięczne imienne na przejazdy „tam i z powrotem” lub na przejazdy w jedną stronę;
3) bilet miesięczny uprawnia do nieograniczonej liczby przejazdów w klasie 2 pociągów KM, pomiędzy wszystkimi stacjami odcinka, na który został wydany;
4) bilet miesięczny ważny jest przez jeden miesiąc od daty wydania lub wskazanej przez nabywcę (np. od 12 czerwca do 11 lipca, od 1 do 31 października), z zachowaniem
7-dniowego terminu przedsprzedaży;
5) oferta jest dostępna tylko w kasach biletowych.
3. Warunki stosowania
1) do przejazdów na podstawie biletu odcinkowego miesięcznego imiennego uprawniona jest tylko ta osoba, dla której bilet został wystawiony;
2) przed rozpoczęciem pierwszego przejazdu, właściciel zobowiązany jest w sposób trwały wpisać czytelnie w miejscu przeznaczonym na bilecie swoje imię i nazwisko oraz numer dokumentu ze zdjęciem stwierdzający jego tożsamość. Bilet jest ważny łącznie z dokumentem tożsamości. Bilet bez wpisania ww. danych jest nieważny;
3) jeżeli podróżny oświadczy, że:
a) posiada bilet imienny miesięczny, ale nie okaże go w pociągu,
b) posiada uprawnienie do ulgi, okaże bilet ulgowy, ale nie może okazać ważnego dokumentu poświadczającego uprawnienie,
wówczas zwrot (umorzenie) zapłaconych w pociągu (wykazanych w wezwaniu do zapłaty) opłat taryfowych i opłaty dodatkowej – po potrąceniu (uiszczeniu) opłaty manipulacyjnej – może uzyskać w drodze reklamacji, na warunkach określonych w Regulaminie odprawy oraz przewozu osób, rzeczy i zwierząt przez „Koleje Mazowieckie-KM” (RP-KM). Wysokość opłaty manipulacyjnej określona jest w Załączniku do Taryfy przewozowej „Kolei Mazowieckich-KM” (TP-KM);
4) podróżny, który posiada bilet z ulgą 49% i nie może okazać dokumentu poświadczającego to uprawnienie, zobowiązany jest każdorazowo nabyć jednorazowy bilet wg taryfy normalnej (wg TP-KM lub oferty specjalnej) w relacji, w której odbywa podróż; w przeciwnym przypadku osobę tę traktuje się jak podróżnego bez ważnego biletu;
5) w razie stwierdzenia podczas kontroli, że z biletu korzysta osoba inna niż na nim wskazana lub – w przypadku biletu ulgowego – osoba bez uprawnień do ulgi, bilet uznaje się za nieważny, a osobę tę traktuje się jak podróżnego bez ważnego biletu;
6) właścicielowi biletu nie przysługuje odszkodowanie lub częściowy zwrot należności w razie częściowego ograniczenia ruchu pociągów;
7) oferta specjalna nie ogranicza uprawnień podróżnego do zakupu biletu odcinkowego na przejazdy między wskazanymi przez niego stacjami położonymi na odcinku Warszawa Wschodnia – Góra Kalwaria, wg zasad i cen określonych w TP-KM;
8) foliowanie biletu, wymiana na bilet ważny na przejazdy w innej relacji albo na pociągi innego przewoźnika, ani też przedłużenie terminu jego ważności – nie jest dozwolone;
9) za bilety zagubione, zniszczone, zafoliowane lub skradzione, nie zwraca się zapłaconych należności i nie wydaje duplikatów, także w przypadku zgłoszenia straty do organów ścigania.
4. Opłaty
Ceny biletów wg oferty specjalnej wskazane są w Tabeli opłat za bilety odcinkowe miesięczne imienne, stanowiącej Załącznik nr 2.
5. Zmiana umowy przewozu
1) na przejazdy do/ze stacji położonej poza odcinkiem objętym ofertą specjalną, należy kupić bilet wg zasad i cen określonych w TP-KM;
2) zmiana umowy przewozu, zwrot należności za całkowicie lub częściowo niewykorzystane bilety odbywa się na zasadach określonych w Regulaminie odprawy oraz przewozu osób, rzeczy i zwierząt przez „Koleje Mazowieckie-KM” (RP-KM);
3) przejście do pociągu innego przewoźnika nie jest dozwolone.
Pobierz plik: Ceny biletów jednorazowych w ofercie Warszawa Wschodnia - Góra Kalwaria.pdf [48.31 KB] 
Pobierz plik: Ceny biletów odcinkowych miesięcznych imiennych w ofercie Warszawa Wschodnia-Góra Kalwaria.pdf [48.99 KB]
Zobacz również:
- Dodatkowe zmiany w rozkładzie jazdy KM od dnia 1 lutego 2012
- Zmiana taryfy przewozowej Kolei Mazowieckich
- Zmiana regulaminu odprawy oraz przewozu osób, rzeczy i zwierząt KM
- Zmiana wysokości opłaty dodatkowej pobieranej w pociągu
- Zmiany w rozkładzie jazdy pociągów Kolei Mazowieckich od dnia 27 grudnia br.
- Zmiany w ofercie „Wspólny bilet ZTM-KM-WKD”
- Nowy Rozkład Jazdy Pociągów Kolei Mazowieckich 2011/2012
- Sprzedaż uprawnień do ulgowych przejazdów dla pracodawców na rok 2012
- Bilet kolejowy KM przez komórkę
- Uwaga uczniowie, studenci, rodzice!
- Od 1 sierpnia 2011 r. zmiana cen biletów
- Przedłużenie terminu obowiązywania oferty specjalnej obowiązującej W-wa Włochy - W-wa Rembertów
- UWAGA PODRÓŻNI !
- Utrudnienia na odcinku Warszawa Wschodnia - Warszawa Śródmieście - Warszawa Zachodnia
Gdzie jest rozkład?
Według DB, na odcinku GK-Pilawa mają być 3 pary pociągów.
do łukowianin
Pomysł genialny, ale po zwolnieniu Majewskiego beton zamknie połączenie do Góry pewnie. Na k i b e l k i do Tarczyna można będzie liczyć, gdy to całe zamieszanie przejmie DB lub inna spółka.
Pociągi KM
Jestem i będę zawsze "za" uruchomieniem 3 par pociągów w relacji Tarczyn-Piaseczno-W-wa Wsch./Rembertów i 1 pary Tarczyn-GK-Pilawa-Otwock-W-wa Zach. Popieram również zwiększenie ilości pociągów na trasie Siedlce-Czeremcha do 5 par KM i 3 par PKP PR. Chciałbym, żeby push-pull, Flirty lub Elfy obsługiwały trasę W-wa Zach./Wola-Nasielsk-Działdowo (oddzielne pociągi Iłowo-Działdowo nie mają większego sensu - jeżdżą nimi obecnie mieszkańcy dużej wsi Iłowo i małej wsi Narzym do pracy do Działdowa, także mieszkańcy Działdowa mogą dojechać nimi na pociąg z Iłowa do Warszawy. Pociągi nie są na pewno dla komunikacji Mława-Działdowo czy Warszawa-Olsztyn. Bilet normalny Mława-Działdowo kosztuje teraz aż 8,20 ZŁ! Frekwencja 30-50 osób / pociąg). Co do Dęblina uważam, że jak na razie, to pociągów w tamtym kierunku dokładać już nie trzeba. Co do Łukowa, można dołożyć max. jedną parę pociągów, czyli Siedlce (11:55) - Łuków (12:25) i Łuków (14:00) - Siedlce (14:30).
co tam Tarczyn
co tam jakiś Tarczyn najważniejsze są pociągi do Łukowa i Dęblina bo to przecież wicestolice woj. mazowieckiego
K
Wczoraj byłem na wycieczce rowerowej do Czerska z wykorzystaniem połączenia do GK. Uważam, że jest to super pomysł i otwiera warszawiakom nowy kierunek na weekendowe wypady. Trzeba tylko więcej reklamować to połączenie. WIelu ludzi w ogóle nie wie, że można jechac KM, a już prawie nikt, że działa tam karta Miejska!
Po co?
Po co to polaczenie do GK? Zeby wozic powietrze? Ludzie zrobcie cos i puszczajcie tepociagi nie na jakies prowincje typu GK warka tylko agl. wawa! mniej myslec, wiecej robic
andres
zazdroszczę mieszkańcom gory kalwari chciałbym aby w przyszłosci podobne polączenie mialo miejsce z tarczynem jazda pks w godz szczytu koszmar niech ktos pomyśli są tory tylko trzeba ich wykorzystac będzie dodatkowy pieniądz
Spotkanie ws. rozkładu GK
W dniu 22 czerwca br. planowane są spotkania przedstawicieli Samorządu Województwa Mazowieckiego ze Spółką Koleje Mazowieckie oraz przedstawicielami władz lokalnych w celu omówienia możliwości zmian godzin kursowania pociągów. Spotkanie z Panem Piotrem Szprendałowiczem z Urzędu Woj. mazowieckiego: Góra Kalwaria, kino "Uciecha". ul. Sajny 14, 22 czerwca 2009 roku, godz. 17.00
www.koleje.gorakalwaria.net
www.koleje.gorakalwaria.net Strona www.koleje.gorakalwaria.net powstała z inicjatywy Niezależnego Serwisu Informacyjnego www.gorakalwaria.net - młodzi dla mieszkańców oraz aktywnych mieszkańców naszej gminy. Celem jej jest integracja ludzi, których łączy wspólny cel: wygodne połączenie kolejowe na trasie Góra Kalwaria - Warszawa. Po 15 latach szczęśliwie reaktywowano połączenie Góry Kalwarii ze stolicą, niestety rozkład zaproponowany przez Koleje Mazowieckie nie pasuje wielu mieszkańcom naszej gminy, dlatego też wspólnie postaramy się rozwiązać ten problem.
do Przewoz
""z tych nerwów pomyliłem godziny. między 15:30 a 18:30 czyli w ciągu 3 godzin szczytu 2 pociągi...." Poczytaj o zmianach od 1 do 10 czerwca na linii radomskiej. To przez to są zmiany. godziny odjazdów z Wwy wiele się nie powinny zmienić w normalnym rozkładzie. Na razie jak widzisz, jest to rozkład tymczasowy" trochę mnie uspokoiłeś, jednak moje obawy okazały się słuszne.... rozkład tymczasowy się kończy a popołudniu z W-wy dalej nie będzie się czym wydostać... szkoda słów. Pasażerów przybywa (nowe kierunki i super) tylko dlaczego w godzinach szczytu odwołuje się pociągi???!!!
do kolejorza i admina strony KM
Witaj kolejorz, czy masz jakieś konkretne informacje, kiedy będzie III strefa ZTM i, że obejmie też GK (rozumiem, że Czachówek Płd. też?) Z pomysłem na nowy rozkład o jakim pisałem wcześniej zwróciłem się do KM - czekam na odpowiedź. W ogóle to przydałoby się forum - najlepiej na stronie KM, żeby wymieniać się uwagami na temat rozkładów, jakości usług i innych spraw związanych z przejazdami KM.
do dominika-rozkład
No dobre to jest.ja bym optował na początku za większą ilością połączeń bezpośrednich.A dlaczego,żeby ludzi zachęcić do jeżdzenia koleją.Potem ewentualnie jak się przyzwyczają,to wtedy można pokombinować więcej z wahadełkiem.Natomiast jestem za wahadłem z tarczyna do czachówka w godzinach porannych.Jeszcze jedno frekwencja będzie duża jak wejdzie III strefa w ZTM i obejmie Góre kalwarie.
nowy rozkład GK-W-wa od 11 czerwca 2009
Moja propozycja nowego rozkładu po 10.VI: Linia Wahadłowa Góra Kalwaria-Czachówek Środkowy GK (6.18) - Czachówek Wschodni (6.28) - Czachówek Środkowy (6.30) GK (6.50) - Czachówek Wschodni (7.00) - Czachówek Środkowy (7.02) GK (7.20) - Czachówek Wschodni (7.30) - Czachówek Środkowy (7.32) GK (8.01) - Czachówek Wschodni (8.11) - Czachówek Środkowy (8.13) Czas przesiadki 4 minuty - chyba wystarczy. Linia Radom-W-wa Czachówek Górny (6.34) - Warszawa Centralna (7.25) // Czas przejazdu GK- W-wa Centralna 1 godzina 7 minut - w dodatku eleganckim klimatyzowanym Bombardierem // Czachówek Górny (7.06) - W-wa Śród. (7.55) // Czas przejazdu GK- W-wa Śr - 1 godzina 5 minut // Czachówek Górny (7.36) - W-wa Śród. (8.25) // Czas przejazdu GK- W-wa Śr - 1 godzina 5 minut // Czachówek Górny (8.17) - W-wa Śr (9.07) // Czas przejazdu GK- W-wa Śr - 1 godzina 6 minut // I co wy na to? Jak bym mieszkał w GK i dojeżdżał do pracy w W-wie samochodem, od razu bym się przesiadł na Kolej!
do przewoz i kolejorza
Jeśli chodzi o zmiany to wydaje mi się, że jeśli chodzi o nowy pociąg z GK to nie wszystkie te zmiany będą tymczasowe i niestety nowe połączenie bezpośrednie GK-W-wa namąci w rozkładzie Radom-W-wa. Ja bym był za tym, żeby połączenie wahadłowe przedłużyć z jednej strony do Pilawy, a z drugiej do Prażmowa czy Tarczyna. Wtedy na pewno byłoby dużo więcej chętnych na podróż koleją. I nie trzeba by było sterować ruchem osobowym z łącznicy północno-wschodniej - co niestety nie wychodzi KM najlepiej. Bo raczej to, że pociąg stoi na Czachówku Górnym nie wynika z remontu na Służewcu, tylko z tego, że w tym samym czasie z Ustanówka rusza pociąg GK-W-wa - może się mylę? A co do wydłużenia czasu dojazdu do Śródmieścia z GK, to chyba każdy logicznie myślący człowiek, który wyjeżdza z GK samochodem o 7.15 i dojeżdza do Centralnego około 9.30 chętnie pojedzie pociągiem bez stresu nawet 1 g. 40 minut. Chyba, że teraz sytuacja na drogach z GK do W-wy w tych godzinach się znacznie poprawiła?
do przewóz i dominika
Myślę,że z G.K powinny być bezpośrednie pociągi zwłascza od 6 do 9.00 jeden na godzine i po południu 0d 15 do 18.00 czyli 6 pociągów bezpośrednich.Myślę,że jest to minimum,żeby ludzie jeździli,a pomiędzy nimi może jeżdzić wahadełko do czachówka,oczywiście skomunikowane.Tylko podróż wahedełkiem wydłuży podróz do minimim 80 min do śródmieścia.to długo.A pragnę przypomnieć że pociag z G,K odj 5.16 jedzie do śródmieścia 1h i 4minuty przyjazd 6.20. a pociąg ranny ze śródmieścia 4.24 pjedzie jeszcze krócej 1h i 2minuty przyjazd do G.K 5.26. Reasaumując tylko przejazd w czasie 1h do centrum w-wy zapewni frekwencje+ dobry rozkład,1.20-30 już niestety zniechęca,
rozklad
"Tylko, że trudno liczyć na zmiany na lepsze, skoro wszystko wskazuje na to, że w KM nie interesują ich oczekiwania pasażerów/klientów" Właśnie z tego wynika, że nie mają pojęcia, że rozkład jest tymczasowy, bo żale dotyczą tego, że do Warki jeden pocia, że się dłuzej jedzie do Piaseczna czy zalesia i że ze Służewca zlikwidowali. Nic nie zlikwidowali i nie wydłużyli na stałe, tylko na czas zamknięcia jednego toru na Służewcu! Na 10 dni! Potem znowu do Warki będzie jechać i Radomiak i Radom (O), a i z Piaseczna pociąg pojedzie tak jak jechał przed czerwcem, a ze Służewca pociąg o 17:20 też będzie. Cierpliwości. Na więcej pewnie liczyć nie można, ale będzie tak, jak przed tymi zmianami na 10 dni remontu.
GK się chwali, ale nie zapominajcie o Zegrzyku!
W tym roku Zegrzyka jakiego znamy z ostatnich lat nie będzie, ponieważ linia nasielska jest jeszcze bardziej zbabrana niż legionowska, i niedasie wjechać na stację Piaski od strony Legionowa. Szynobusy sierpeckie plus dodatkowy skład kibla kursują łącznicą Chotomów - Piaski. Ale z początkiem sezonu możnaby uruchomić więcej k i b l i rel. NDM-Radzymin/Tłuszcz, które zastąpiłyby "Zegrzyka" na czas remontu. Należałoby jednak zadbać o możliwość przesiadki - najwygodniej byłoby ją zorganizować w Chotomowie, tym bardziej że II strefa biletu ZTM obejmuje i tę stację.
Czachówek środkowy
koncepcja wahadłowych pociągów GK-Czachówek Środkowy wydaje się bardzo dobra - ciekawe czy o takiej opcji myśleli w KM? Do "przewoz" - myślę, że większość piszących tu komentarze ma świadomość, że jest to rozkład do 10 czerwca. Tylko, że trudno liczyć na zmiany na lepsze, skoro wszystko wskazuje na to, że w KM nie interesują ich oczekiwania pasażerów/klientów. Powinna być strona na której można by było wpisać z jakiej stacji na jaką się jeździ w jakich godzinach chcielibyśmy jeździć - dodatkowo podawałoby się numer biletu (lub jakaś inna forma identyfikacji). Dane zostałyby zebrane w bazie i wystarczy tylko odpowiednie zap ytanie do bazy danych i byśmy wiedzieli, że np. najwięcej osób z Czachówka do Warszawy Śródmieście jeżdziłoby między 6.50 a 7.00, a wracałoby z W-wy między 16.45 a 17.00 (Godziny przykładowe)
Przewóz dobrze mówi.
Remontowane są tory w okolicy stacji Warszawa Służewiec oraz jest dobudowywany rozjazd do przyszłej stacji przy lotnisku dla tego pociągi kursują wahadłowo na odcinku robót kolejowych. Tak więc nie ma możliwości zwiększenia przepustowości tej linii a co za tym idzie zmiany rozkładu jazdy z Góry. Prace mają się skończyć 9-10 czerwca i wtedy zostanie ZMIENIONY rozkład jazdy bo będą czynne obydwa tory linii 8 czyli przepustowość zwiększy się dwukrotnie. Co do łącznicy wschód-południe w Czachówku - jej stan nie jest katastrofalny i po drobnym remoncie (wymiana kilkunastu podkładów i zasypanie ich tłuczniem) pociągi bez problemowo mogły by jeździć na trasie Góra Kalwaria - Czachówek Południowy. Bardziej prawdopodobną opcją byłoby uruchomienie wahadłowego pociągu na trasie Góra Kalwaria - Czachówek Środkowy. Z tej stacji możliwa by była przesiadka na Czachówek Górny, wystarczy wejść po schodach i już jest się na przystanku. czas przesiadki - poniżej 5 minut.
rozklad
Pasażerowie. Przeczytajcie z łaski swojej, co jest napisane czerwonym tekstem na górze rozkładu na linii radomskiej. Może dotrze do was o co chodzi. Rozkład tymczasowy, na 10 dni. Kapują? Bo coś słabo.
Czachówek płd. - GK
inna sprawa, że takie połączenie zCzachówka płd. do GK byłoby atrakcyjne również dla mieszkańców okolic Czachówka - byłby to dogodny dojazd np. na basen do Góry Kalwarii. Mam na myśli pociąg z Czachówka, który odjeżdżałby około 18.00 w dni powszednie (powrotny około 21.30), a w soboty i niedziele około 7.00 i 9.00
Czachówek Płd. - GK
okazuje się, że zamknięta łącznica 525 nie jest największym problemem. Chyba dałoby się ją uruchomić. Problemem jest zmiana czoła i wydłużenie czasu jazdy pociągu z GK do W-wy. Pomyślałem sobie tak: czas przejazdu GK-Czachówek Płd. peron 1 to ok. 15 minut (jeździł by wahadlowo tylko na odcinku Czachówek-GK - mógłby to być jakiś mniejszy, lżejszy skład przynajmniej na razie dopóki jest mało pasażerów) i tutaj w Czachówku zamiast czekać na zmianę czoła pasażerowie przesiadali by się na pociąg podstawiony na peronie 3 w Czachówku płd. (mógłby to być pociąg z Warki) i stąd prosto do Warszawy (czas przesiadki max 5 minut). Dalej pociąg mógłby być przyspieszony czyli tylko stacje Piaseczno-Okęcie-Służewiec-Zachodnia. Czas przejazdu GK-W-wa Zachodnia łącznie wyniósłby niecałe 80 minut. Co o tym sądzicie? Co na to KM?
4 pociagi do GK a ile jest do Lukowa
4 pociagi do Gory Kalwarii he he he a policzcie ile jest pociagow KM do Lukowa i Deblina ktore to miasta leza w woj. lubelskim i ich mieszkancy w odroznieniu od mieszkancow GK nie placą podatków na KM
łącznica
a czy któryś z mieszkańców okolic stacji Czachówek Płd. zauważył, że na łącznicy 525 południowo-wschodniej stoi tarcza D1 "tor zamknięty dla ruchu"?
Poczekajmy...
Połączenie autobusowe jest owszem dobre ale na teraz i jeszcze jedno ale tylko ok. g. 6:00. Później już jest tylko gorzej. Kiedy zacznie się remont drogi 79, bez połączenia kolejowego z W-wą możemy obudzić się z ręką w nocniku. Połączenie kolejowe z W-wy GK trzeba bezwzględnie utrzymać i coraz bardziej rozwijać. Odnosząc się do wcześniejszych komentarzy że, dyskryminuje się pasażerów z Czachówka Płd, oczywiście jest to skandal. Pociąg z GK odjeżdżając o g. 6:07 z powodzeniem mógł by wjechać na łącznicę w lewą stronę, dojechać do Cz. Płd i tam przy peronie zawrócić tzn. zmienić czoło. Tu duże wyzwanie dla maszynisty i kierownika, muszą szybko biegać aby nie zajmować EZT-em zbyt długo toru.
dno i dwa wiadra mułu
Tak żle to jeszcze nie było. Jadąc z Czachówka do Okecia zamiast 31 minut jedziemy ok 51 minut. KM jak sadzę promuje swoje nowe wagony, rano tylko z miejscami stojącymi. Kolej mazowiecka to jedno wielkie gów.... Tworzy nową linię z Góry Kalwarii kosztem innych połaczeń. Zreszta czy ktos sie zastanowił, że z Góry Kalwarii jedzie autobus do Warszawy co 30 - 45 minut i to z centum a nie ze stacji na zadupiu.
powroty z pracy- dramat
Radomiak został przesunięty o godzine do przodu więc między 16-17 godziną jest tylko 1(!) pociąg powrotny do Warki!!! Weźcie poprawcie ten rozkład albo ktoś sie za to porządnie weźmie i nagłośni... z negatywnymi skutkami...
do moderatora komentarzy
Witam, dlaczego zostały usunięte poprzednie komentarze do informacji o nowym połączeniu do Góry Kalwarii? Czy może zostały przeniesione gdzieś do archiwum - bo jakoś nie mogę ich znaleźć....
nowy rozkład - GK
Ciekawe, czy ktoś odpowiedzialny za decyzję w KM czyta te komentarze??? Czy możemy spodziewać się jakiejś odpowiedzi na stawiane tu py tania, zarzuty - w tym i pokrewnych wątkach. Bardzo prosimy o odpowiedź!!! Czy może trzeba zebrać te wszystkie postulaty razem i wysłać pisemnie (ewentualnie e-mailem), żeby otrzymać oficjalną odpowiedź listem. Mam taki pomysł: wszyscy, którzy macie konkretne prośby, żądania odnośnie kursowania pociągów na trasie Radom - Warszawa (szczególnie odcinek Czachówek Płd. - Warszawa Centralna) napiszcie na mój adres: olido@op.pl. Zbierzemy razem nasze pomysły i potem wszyscy je prześlemy mailem na skargi@mazowieckie.com.pl - wtedy KM będzie musiała na każdy odpowiedzieć pisemnie. Swoją drogą na początku myślałem, że pociąg do Góry Kalwarii będzie jechał z Wwy najpierw do Czachówka Płd. i potem do GK, tak chyba było najlepiej - ale może się nie da?
bilety miesięczne a zmiany w rozkładzie
Szanowni Państwo (odpowiedzialni za zmiany rozkładowe), na pewno wszystkie negatywne opinie i komentarze kwitujecie krótko - "wszystkim nie da się dogodzić". Możliwe, ale proszę zwrócić uwagę na posiadaczy biletów okresowych (miesięcznych, kwartalnych, kart miejskich itp.) - radykalne zmiany w kursowaniu pociągów są ZERWANIEM umowy z tymi podróżnymi. Jeśli ktoś dojeżdza kolejką do pracy, zwykle potrzebne mu są stałe i stabilne godziny odjazdów. Jakiś czas temu kupiłam bilet kwartalny, bez problemu mogłam dojechać do roboty z-i-od domu (Zalesie) do Warszawy. Teraz zmieniają Państwo rozkład tak, że mogę być w robocie godzinę za wcześnie lub godzinę za póżno. Bilet pójdzie do kosza. Nie jestem odosobnionym przpadkiem.... Ale kto się by tym przejmował...
Służew
Może my pasażerowie (kilka milionów) pójść pod siedzibą PKP i KM i zacząć palić opony tak jak robią robotnicy. Totalna załamka. Mam dość, żeby jakaś grupa osób żerował na nas wszystkich. Zarządzenie transportem (nasze wspólne mienie o ogromnej wartości) powinno być na najwyższym możliwym poziomi a KM i PKP na pewno tego nie zapewnią. Tylko marazm i marazm.
MR
Mam wrażenie, że KM (tak jak PKP i inni pogrobowcy PRL) to przedsiębiorstwa, które mają chronić interesy swoich pracowników (przywileje palcowe i emerytalna za prace w rzekomo ciężkich warunkach). Czy pamiętacie ponad 100 mln na wagony piętrowe, które nie mogą być wykorzystane bo ktoś zapomniał o wymaganej wysokości przy remoncie tunelu średnicowego (kolejne kilkadziesiąt milionów).
MR
Dojeżdżam do pracy na Służewiec (z Otwocka), ale połączeń jest na prawdę za mało. Zadziwia mnie brak dobrego połączenia z Piaseczna (to jakaś piramidalna głupota). Nie wspominam o permanentnych spóźnieniach pociągów.
MR
Trudno oczekiwać od KM żeby zaproponowały coś innego. Jedynym sposobem na poprawę jakości usług jest zlikwidowanie Kolei Mazowieckich i stworzenie w ich miejsce czegoś nowego. Ja jestem gotów zapłacić nawet więcej niż obecnie, ale w zamian za to oczekiwałbym częstszych połączeń.
brak biletów
Dzis rano na stacji warszawa sluzewiec doznalam szoku brak biletow do gory kalwari! Myslalam ze pani zartuje, bo to w koncu kasa i raczej biletow na pociag nie brakuje,ale to nie byl zart! Ciesze sie ze pani kasjerka byla mila i z zyczliwoscia wytlumaczyla blad koleji.
km
nowy tymczasowy rozkład to totalna porażka i rano kiepsko a popołudniu to juz totalna masakra ledwie 2 pociągi w ciągu godziny a gdzie czachówek z 16:46 nie mieści się na torach e mózgi od rozkładu jazdy może byście czasami spróbowali pomyśleć to naprawdę nie boli
ta obnizka to ciekawa sprawa
no fajny pomysl, pociag sie opoznia to mniej płacimy!!!!!!!! co nas obchodza remonty które trwaja tak długo ze nikt nie pamieta od kiedy, moze to zmusi tych de...li do poprawy komfortu jazdy
A MOZE OBINZYC CENY BILETÓW?
DOBRYM POMYSLEM BEDZIE OBNIZENIE CENY BILETÓW ZE WZGLEDU NA NIEKONCZACE SIE REMONTY W PKP I CIAGLE OPOZNIENIA!!!!!!!!!!!!! WTEDY MOZE REMONTY NABRALY BY PRZYSPIESZENIA ?????????
bzdura
po co komu pociąg do Góry Kalwari który do cebntrum wawy jedzie w praktyce 1,20 godz. według rozkładu krócej oczywiście, ten kto to wymyslił jest odrobine ograniczony
RE: christoph
W sumie masz rację ale po tym incydencie pomyślałem, że może w Górze trwają jeszcze uroczystości otwarcia peronu i że może od wtorku owe pociągi będą jeździły :)
RE [Amadeusz]
Jeśli nie ma w kasie to idzie się do pociągu i kupuje u konduktora ... dodając ze w kasie nie sprzedają biletu... problem rozwiazany :)
Dlaczego kosztem Czachówka ?
Wszystko ładnie pięknie tylko dlaczego ta reaktywacja połączeń do GK odbywa się kosztem połączeń do Czachówka Południowego. Podobno z Czachówka Południowego korzysta na dobę ponad 3 tysiące pasażerów, z z Górnego 1 tyś. Zabieranie tych piciągów aby 10 czy 20 pasażerów podróżowało sobie z GK do Warszawy jest niedorzeczne. Teraz między 6 a 7 rano zostały nam tylko dwa pociągi do Wawy jeden z Radomia i jeden ze Skarżyska obydwa zapchane na maxa. "Radomiaka" nie raczyli panowie z KM zatrzymać przycznajmniej na Cz. Południowym. Jeśli chodzi o powrót z pracy to jest już zupełny dramat między 15.30 a 17 z Wawy jest tylko jeden pociąg - Radom. To jest jakiś absurd. Specjaliści z KM chyba naprawdę chcą zniechęcieć ludzi do korzystania z pociągów tam gdzie jeszcze sporo ich korzystało. Z czachówka korzystają mieszkańcy kilku wsi (Czachówka, Gabryelina, Uwielin, Ławek, Bronisławowa, Białego Ługu). Natomiast pociąg do GK jedzie przez zupełne pustkowia a stacja w GK jest bardzo oddalona od miasta.
Brak biletów
Godzina 15.45. Stacja PKP Piaseczno. Kasa. Podchodzę i mówię: "proszę bilet jednorazowy ulgowy do Góry Kalwarii". Pani w kasie: "niestety, nie ma biletów do Góry Kalwarii. Do widzenia". Wkurzony pojechałem autobusem 709 do centrum Piaseczna, aby wsiąść w PKS. Oto relacja z dnia dzisiejszego. Jestem ciekawy kiedy bilety do Góry będą w sprzedaży. Bo co to za połączenie którym nie można legalnie podróżować? Pozdrawiam.
CZYŻEW się kłania
Zeby tak jeszcze do Czyżewa uruchomić chociaż trzy lub cztery pary.To też Mazowsze.
dla kogo?
ten jeden pociag dziennie do pilawy? chyba tylko dla jakis milosnikow kolei.
rozklad
"z tych nerwów pomyliłem godziny. między 15:30 a 18:30 czyli w ciągu 3 godzin szczytu 2 pociągi...." Poczytaj o zmianach od 1 do 10 czerwca na linii radomskiej. To przez to są zmiany. godziny odjazdów z Wwy wiele się nie powinny zmienić w normalnym rozkładzie. Na razie jak widzisz, jest to rozkład tymczasowy
Kiedy będzie pociąg z GK ok.7.00
Żeby to co napisaliście Państwo na stronie, że "Rozkład jazdy został tak skonstruowany, by mieszkańcy Góry Kalwarii dojeżdżający do pracy lub szkoły w Warszawie, mogli skorzystać z dogodnego połączenia ze stolicą", było wreszcie prawdą, dodajcie pociąg do Warszawy ok.7.00!!! Wystarczy przekierować do GK pociąg do Czachówka Pd: przyjazd 6.20, odjazd 7.15. W międzyczasie obsłużyłby on GK bez uszczerbku dla Zalesia i Piaseczna!!! Nie każcie Państwo za długo czekać na mądrą decyzję.
Pomysł ok, rozkład be
Ten pierwszy jest zbyt wcześnie... Powinien koło 6 ruszać a drugi jakoś około 7. Przydałby się też pociąg koło 10 do Warszawy.
Dramat cd.
z tych nerwów pomyliłem godziny. między 15:30 a 18:30 czyli w ciągu 3 godzin szczytu 2 pociągi....
Jechało się super
Wyjechałem z Góry Kalwarii o 6:07, jechało się bardzo przyjemnie, tylko ta godzina... Gdyby pociąg wyruszał parę minut później (np. 6:25) to z pewnością byłoby więcej chętnych. pozdrawiam pieszych-ekologicznych pasażerów :-)
Dramat
dzięki tym zmianom KM w kierunku Piaseczna między 15:30 a 16:30 "puszcza 2 szłownie DWA" pociągi 16:26 i 17:14 [śródmieście](wszystko jedno czy do Czachówka, Góry Kalwarii, Pilawy czy Radomia). Radomiaka nie liczę bo to pospieszny. Nawet jak te dwa składy bedą się składały z 4 jednostek ;) to i tak się nie pomieścimy. Rzeczywiście KM mają się czym chwalić.....
drukuj stronę do góry strony
DB
Widzicie, DB pokazało rozkład na dwa tygodnie przed KM, mimo, iż DB, jak sama nazwa wskazuje, działa w Niemczech i daleko ma do województwa mazowieckiego w Polsce. Cóż, jeśli zainteresowanie pasażerami ze strony KM nie wzrośnie (myślę o całkowitej zmianie zarządu) to DB to przejmie pewnie i będziemy mieli w Polsce Mazowiecki oddział DB :) A wtedy można liczyć na piętrusy w większej ilości, wystarczy spojrzeć ile ich jeździ w Niemczech właśnie, pozdrawiam.