Czyżew, Tarczyn, Działdowo

1. Przewozom Regionalnym się Działdowo opłaca (3 pary). Jednak u was "niedasię" wydłużyć 3 par z Iłowa do Działdowa i skomunikować je z połączeniami do Olsztyna i Iławy. 2. Jak Góra Kalwaria, to Tarczyn też. 3 pary pociągów Tarczyn-Warszawa i jedna Tarczyn-GK-Pilawa (do Pilawy p. GK raono, powrót po południu). 3. CZYŻEW (a nawet push-pull do Szepietowa - nowego miasta w Polsce już od 01.01.2010 r.)! 4 pary skomunikowane z KKA Czyżew-Szepietowo.

URUCHOMIĆ POCIĄGI DO CZYŻEWA

CZYŻEW, SZULBORZE,KIETLANKA i ZARĘBY KOŚCIELNE chociaż rano i wieczorem po 2-3pary pociągów.Zamiast długich postojów w Małkini dojechały by do Czyżewa i z powrotem.

Nie oszukujmy się... (2)

Co do bzdur busiarza arona o linii Siedlce-Łuków(Terespol) można tylko dopisać, że to jest trasa jedna z niewielu w Polsce, gdzie PKP IC nie zlikwidowały żadnego pociągu pospiesznego (w Łukowie czy Międzyrzecu Podl. do pospiesznego nie da się po prostu wejść. Nie pomogła nawet wysoka częstotliwość kursowania, np. odjazdy po 16:00 do Terespola: 16:30 OS.(2xEZT) 17:09 POSP. (Polonez, do Moskwy) 18:00 POSP. [D] 18:31 OS. [F - kursuje po ogłoszeniu] 18:58 POSP. 19:20 OS. [G - kursuje do odwołania, zostanie wtedy zastąpiony pociągiem o 18:31] 20:30 OS. 22:30 POSP. (do Mińska Białoruskiego). W ofercie KM brakuje mi pociągu o 11:55 z Siedlec do Łukowa (p. 12:25) i o 14:00 z Łukowa do Siedlec (p. 14:30). W ofercie PKP PR brakuje pociągu Terespol (3:00) - Łuków (p. 4:45) (umożliwiałby dojazd do pracy na 7:30 i 8:00 do Lublina/Warszawy) oraz pociągu Łuków (17:30) - Terespol (p. 19:09) (odciążyłby bardzo mocno zatłoczone pospieszne).

Nie oszukujmy się... (1)

Odcinek Siedlce-Łuków jest na pewno 2x bardziej obłożony niż Łaskarzew-Dęblin czy Radom-Drzewica, a 40-70% zajętych miejsc siedzących to jest niezły wynik w porównaniu do ilości osób przyjeżdżającej do Łukowa np. o 13:16 z Lublina (zwykle wysiada ok. 40 osób). Linia Łuków-Dęblin na chwilę obecną nie może być zamknięta (jest częścią jedynej czynnej zelektryfikowanej trasy w województwie lubelskim Terespol-Dorohusk). Po drugie: linią Łuków-Dęblin ludzie z Krzywdy, Woli Okrzejskiej dojeżdżają do Łukowa do pracy, a mieszkańcy Łukowa i innych miejscowości na trasie - do pracy do Puław czy Lublina. Inna sprawa, że linia ta powinna być bardziej przez PKP PR rozreklamowana (wiele osób nie wie, że z Łukowa do Lublina p. Dęblin jeżdżą pociągi, a są bardzo dogodne połączenia - 4:50 Łuków - 5:53/6:01 Dęblin (przesiadka) - 7:15 Lublin, 6:02 Łuków - 8:23 Lublin czy 9:08 Łuków - 11:37 Lublin.

nie oszukujmy się

nie oszukujmy się, odcinki Siedlce - Łuków i Pilawa - Dęblin to jedne z najmniej obłożonych na całej sieci KM. Powinny pójść do likwidacji w pierwszej kolejności ( razem z Drzewicą oczywiście).

Frekwencja (2)

Kilkanaście dni temu jechałem pociągiem o 8:58 z Łukowa do Warszawy (o. Siedlce 9:31). W moim przedziale było 12 osób (wychodzi mniej więcej 100-120 osób / skład). Na każdym przystanku wsiadały kolejne osoby. Kontrolerzy przed pierwszym przystankiem znowu złapali kilka osób na braku numeru "dokumentu ze zdjęciem". Zazwyczaj łapią za nieczytelny podpis lub pogniecioną legitymację lub bilet. Dla kilku ludzi wsiadających w Siedlcach miejsc już zabrakło. W Mińsku zrobiło się ciasno... Pierwszego Flirta minęliśmy dopiero przed Sulejówkiem. A gdzie pozostałe? W Łowiczu, w Warszawie, w naprawie? A nie dało się wysłać 2xEZT, tak jak PKP PR robią to na trasie Terespol-Łuków-Dęblin-Lublin-Chełm-Dorohusk (np. Łuków o. 9:08 [D] - Lublin p. 11:37 czy Łuków o. 16:30 - Terespol p. 18:09).

Frekwencja (1)

Gdzie wy macie niską frekwencję w Łukowie? Jechałem na początku wrześnie po książki do Siedlec (na dworcu jest księgarnia). W pociągu o 11:08 było 70-100 osób (najmniej jest zawsze na odcinku Krynka Łuk. - Radomyśl). W Siedlcach o 11:40 35-40 osób przesiadło się do Flirta do Wawy, a pozostałe 60 osób BIEGŁO przez tory, przez przejście podziemne w kierunku dworcowej księgarni, do której ustawiła się bardzo długa kolejka (STAŁEM 50 MINUT)! Ok. 12:20 grupka kilku osób, która miała pociąg KM o 12:28 do Czeremchy, musiała zrezygnować z księgarni. Takich kolejek do księgarni, jak żyję, nie pamiętam. O 13:55 w pociągu do Łukowa (pierwszym po ponad 3-godzinnej przerwie) jechało ponad 150 osób (trudno było znaleźć wolną "czwórkę"). W Łukowie o 14:26 wysiadło 80 osób, z których co najmniej połowa pobiegła w kierunku peronu drugiego, z którego o 14:30 miał odjeżdżać Terespol.

baran

Pewnie z tego woj jestes.Widzisz jak dolozyli , jak KM chcialy przywrocic ruch na trasie Lukow Pilawa.

głupoty

woj lubelskie dokłada do kmów barany

Deblin i Lukow

Dokladnie, Deblin i Lukow ciagna w dol finansowo Koleje Mazowieckie, brak doplat z woj. lubelskiego ( zreszta calkiem logiczny, nie sa to tez najwieksze miasta tego wojewodztwa) no i ta mala frekwencja. Straty, straty, straty.

przyspieszone

Przyspieszone , ale zobacz jak sie rozwijaja miejscowosci lezace przy przystankach na trasie siedleckiej .Wszedzie widac nowe budownictwo, i przybywa pasazerow na PO. Nie ma mowy o przyspieszonych z Siedlec DO wWY , sa przeciez pospieszne.

Może m o n o k l o p, ale przyspieszony?

A czy nie byłoby lepszym pomyslem niż postulowane tu m o n o k l o p y wahadłowe rel. Siedlce - Łuków, Pilawa - Dęblin (ale także istniejące: Radom - Skarżysko, Tłuszcz - Ostrołęka) puszczanie bezpośrednich m o n o k l o p ó w przyspieszonych na odcinkach odpowiednio: Warszawa - Siedlce, Warszawa - Pilawa, Warszawa - Radom, Warszawa - Tluszcz? W ten sposób podróżnym z najbardziej odległych miejscowości woj. mazowieckiego zapewniłoby się dojazd nie tylko bez przesiadki ale i szybszy niż obecnie, m o n o k l o p nie woziłby powietrza na końcówce trasy, a przez wyeliminowanie pasażerów wysiadających po drodze (cholewcia, rozumuję zupełnie jak busiarz!) uniknęłoby się przepełnienia m o n o k l o p a blisko Warszawy.

linia dęblińska

faktycznie, na linii dęblińskiej niektóre składy mogą mieć tylko po jednej jednostce, ewentualnie możnaby podwójne składy rozłączać i łączyć w Pilawie - to naprawdę żaden problem, na Słowacji doczepianie czy rozłączanie wagonów po drodze jest czymś normalnym. Natomiast pociągi muszą dojeżdżać do stacji węzłowych. Na stacji w Dęblinie mozna zaobserwować wymianę podróżnych z kierunku Pilawy na pociągi w kierunku Radomia, czy z radomskich na łukowskie. Zatrzymywanie pociągów na granicy województwa to paranoja z chorych snów pewnych nawiedzonych busiarzy.

prawda

Jechalem w piatek 25 pociagiem KM do Miki pod Deblin o godz 15, 33 z Wawy DO Deblina i faktycznie dwie jednostki od Pilawy do Deblina woza powietrze . Do pilawy jest frekwencja , ale dalej to policzylem 7 osob w drugiej jednostce z tego 1 wysiadla w Laskarzewie 3 w Sobolewie i to jest prosty rachunek po co tyle pociagow bezposrednich do Deblina , mozna zrobic wahadlo Deblin Pilawa z pol np. co drugi poc do Wawy . To samo jest z Siedlec do Lukowa.

do zofey

Wrescie konkretna odpowiedz , brawo, myslimy ze do Siedlec przybedzie obiegow przynajmniej rano i w godzinach popludniowych.

Warszawa - Siedlce.

Dlaczego najbardziej optymalna jest trasa Warszawa-Siedlce, a nie Warszawa-Łuków? Dlatego że Siedlce są dużym miastem i takie połączenie jest w stanie zapewnić danemu składowi ludzi w obie strony i to bez skrajnych różnic w zapełnieniu (nie licząc samej Warszawy gdzie się tego nie uniknie). Pociąg z Łukowa musiałby być najpierw szynobusem, a potem dojść do pełnego składu długiego na cały peron. Stąd bezpośrednich pociągów z Łukowa powinno być nie 4, a 0.

busy nie korkują

Busy nie korkują żadnego miasta, bo nie stanowią nawet 1% pojazdów poruszających się po miastach. W Łukowie jak już to pociągi korkują miasto zobacz co się dzieje na przejeździe przy wylocie na Siedlce. Jedzie sobie pociąg z Łukowa do Lublina z 20 pasażerami na pokładzie, a przed przejazdem czeka po obu stronach po 100 samochodów

tylko mazowsze

Jestem wlasnie za tym zeby pociagi KM jezdzily w oodz szczytu do Siedlec co 20 min , tak jak to bylo kiedys. Byla szefowa zrobila polczenie do Deblina co godz. wiemy dlaczego , bo pochodzi z tamtej trasy . Koniec absurdu do Deblina wystarcza tak jak bylo cztery lata temu.

To absurd

To absurd, żeby busy korkowały Parczew, Łuków, Siedlce i jeszcze Warszawę.

@ to ty

Czyżby parczewski trollik zmienił nicka? Popieram olanie arona, ale z racji mojego urodzenia po tej a nie innej stronie Wisły nie mogę sobie na to pozwolić. Aron, zajmij się tym ilu busiarzy wydaje bilet pasażerom i w a l się z tej strony.

Ogłoszenie

Nie karmić trolli. Olać Arona.

kiedy wreszcie

kiedy wreszcie zostana zlikwidowane pociagi KM do Lukowa i Deblina? Przeciez te miasta leza w woj. lubelskim a nie mazowieckim. W zamian nalezy zwiekszysc ilosc pociagow do Ostroleki, Sierpca i po remoncie do Mlawy, bo te miasta leza w woj. mazowieckim. Przeciez to absurd zeby mazowiecki podatnik fundowal przejazdy mieszkancom miast nalezacych do woj. lubelskiego czyli Lukowa i Deblina gdy niektore miasta polozone w woj. mazowieckim maja bardzo slabe polaczenie.

SP45 116

Ty nie musisz spac w pociagu , KM to trasa z Borkow Kosow , ktore sa w mazowieckim , a od Siedlec ten pocoiag do Minska powinien sie zatrzymywac na wszystkich przystankach , Do Lukowa nie powinny jezdzic pociagi KM.

do lukowianin

Wy nie musicie dojezdzac do Wawy , jestescie mieszkancamy lubelszczyzny , dojezdzajcie do Lublina. To Nasz Marszalek dba o dojaz do stolicy wojewodztwa.

Łukowianka

15 minut po ŁUKOWIANCE z Siedlec wyjeżdża osobowy do Warszawy Zachodniej.

Czy aby to na pewno ten powod?

...a nie brak na Dworcu Wschodnim podczas szczytu przewozowego torów postojowych dla k i b l i, które już od pewnego czasu usiłuje się upychać na dodatkowych torach stacji Wawer, dzięki czemu podróżni z Gocławka i Olszynki też mają dodatkowe pociągi?

Łukowianka

To pociąg przyspieszony a nie osobowy. Dla Was są osobówki z Siedlec/Mińska a nie ten!!!

lukowianka

Prosimy , o zatrzymywanie sie ,lukowianki,rano jadacej do Wawy na przystankach przynajmniej do Minska Maz.

Warszawa -> Łuków

Ja i wiele osób, które coraz chętniej korzystają z trasy KM2 chcielibyśmy, żeby z Łukowa do Warszawy były bezpośrednio CO NAJMNIEJ 4 POCIĄGI (2 rano, 2 po południu).

mamy nadzieje

Kiedys prosilismy o wydluzene do Siedlec kursow pociagow ktore jezdza do Mrozow , rano i po poludniu . Na tej trasie jest coraz wiecej podroznych , widac to po frekwencji, moze teraz cos pomyslicie , prosimy bardzo.

Ojej

Cieszymy się niezmiernie. A może jakieś dodatkowe pociągi do Grodziska (albo i dalej) między 16 a 17? Maila już skrobię ;)